企查查APP显示，4月20日，华为技术有限公司公开“一种电芯、动力电池、动力电池组、用电装置及制造方法”专利，公开号为CN109742436B。
企查查专利摘要显示，本申请实施例通过将电芯中第一集流体与电池壳体底部的间距设置为小于隔膜与电池壳体底部的间距，使得电芯产生的一部分热可以通过集流体传导到电池壳体，由于集流体的导热系数远远大于隔膜，因此动力电池内部电芯产生的一部分热可以通过集流体快速地传递到电池壳体，使得动力电池内部电芯产生的热可以快速地传递到电池外部。
简单的说，就是华为的该项专利可以解决新能源汽车电池快速充电中的热失控问题。
作为纯电动汽车的动力来源，动力电池起火的原因主要是电池过热而造成的热失控，这种过热在电池充放电过程中最容易发生。
由于锂离子电池自身具有一定的内阻，在输出电能的同时会产生一定热量，自身温度变高，当温度超出其正常工作温度范围间时，将会损害整个电池的寿命和安全。
纯电动汽车中，动力电池系统是由多个动力电池单体电芯构成，在工作过程中产生大量的热量，聚集在狭小的电池箱体内。如果热量不能够及时地快速散出，高温会影响动力电池寿命甚至出现热失控，从而引发起火爆炸等事故。
中国科学院士欧阳明高曾说过，新能源汽车安全事故的本质是电池热失控。热失控的诱因包括机械电气诱因（电池碰撞挤压、针刺等）和电化学诱因（电池过充过放、快充、低温充电、自引发内短路等）。当一个电池单体发生热失控之后，相邻单体受影响后也相继发生热失控，导致热失控蔓延，最终引发安全事故。
同时，这并不是华为首次涉足电池热失控。此前还公开了“一种缓解电池包热失控蔓延的控制方法、装置及电池包”专利，能够在不显著影响电池包能量密度的同时，提前对热失控电芯及其邻近电芯进行干预，有效地缓解或防止热失控蔓延。
