企查查APP显示，4月23日，华为技术有限公司公开了一项名为“剩余里程预测的方法和电池远程服务的系统”专利，公开号为CN112703518A。
企查查专利摘要显示，本申请提供了一种剩余里程预测的方法，采用了常见的车辆行驶特征数据，构建了单位SOC可行驶距离预测模型，并基于用户特征聚类的方法，通过平均行驶特征来预测指定消耗SOC可行驶距离，从而可以有效的提升电动汽车剩余里程预测的准确度，大大提高了电动汽车的运行性能和运行可靠性。
其实，续航里程一直是制约电动汽车发展的关键因素，在没有彻底解决续航里程、充电基础建设等问题前，新能源汽车的普及依然是件棘手的事情。
为了解决续航里程问题，动力电池厂商及新能源汽车企业们一直在致力于研究新的电池技术。目前，磷酸铁电池和三元电池是动力电池的主流技术，但两者都各自有优缺点。磷酸铁锂更为安全，但能量密度低于三元，因此电池厂商和车企都在攻克固态电池，想要在20205年实现商用。
不过，根据业内人士分析，半固态电池在2025年实现商用是可以实现的，但是全固态电池暂时还不能做到。
此外，如若汽车充电的基础设施能做到全国覆盖，甚至覆盖到每一个小区，可以极大地解决消费者对于电动汽车续航里程的焦虑。同时，如若华为的该项专利技术能够以更合理的方式得到应用，在某种程度上对于消费者来说，及时的把握自己的车辆还能行驶多久也将降低忧虑。
