大众新款ID.4 GTX出尽风头:支持快充,30分钟增航300km

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4月28日,大众家族发布的首款GTX高性能系列车型ID.4 GTX可谓是占尽了风头,GTX对于很多消费是一个陌生的词汇,有的人会看到“GTX”会有种莫名的熟悉感,“GTI”就无需做过多的解释,俨然成为了性能钢炮的代名词,而“GTD”是运动的代名词,“GTE”则是大众旗下插电式混动性能车的一种,说到这就到了我们今天要讲的大众“GTX”,是大众旗下电动车最强调性能的一款车型。

大众表示,“GTX是大众ID.家族中全新、智能、高性能的代表车型,全部采用四驱车型。”与ID.4普通车型相比,大众GTX外观新增了一套GTX专属外观运动套件,新车两侧竖直的进气口新增了三点式LED日行灯,区别于普通版车型,新车可一局车速与转向角度自动调节灯光的高度与宽度。

外观上可以看出,新车在标准版的ID.4上有运动化的升级,整脸更为科幻,大灯,细节上可以看到有创新箭形主大灯的配饰,下层中网内嵌这熏黑蜂窝网状格栅,;整车两侧还设有导流孔进行互换。同时,ID.4 GTX标配了20英寸的轮毂,也可选装21寸的轮毂,前刹车盘的尺寸为358mm,后轴刹车系统采用了鼓刹。虽然很多消费者对于鼓刹都存有不好的影响,但鼓刹与碟刹拥有相同制动性能,不仅在成本上有所降低,后期使用维护方面也相对油耗。

车身侧面,明显可以看到新增的GTX标识,车尾部分运用了折线突出整车的立体感,贯穿式尾灯与前大灯组相呼应,不同之处在于买新车尾部并未用传统的ID.4字样,而是熏黑标识的“GTX”尾标。

内饰方面,新车与ID.4车型没有明显区别,依然遵循这大众传统的设计理念,值得一提的是,新车中控台新增了黑色皮质包裹,细节之处加入了红色缝线作为配饰,新增的AR-HUD、12寸信息娱乐屏幕、加热方向盘、30色LED氛围灯、将原有的座椅部分也升级为分体式折叠后排座椅。

动力方面,新车虽是双电机四驱布局,或将搭载前后永磁同步电机,综合最大功率为220kW,零百加速时间为6.2S,搭载了容量为77kWh的电池包,可实现WLTP纯电续航48km,新车依然支持快充,可在30分钟内增加300km的续航里程。

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