5月7日，来自财联社的报道称，五菱宏光MINI EV申请上海新能源牌照受限。对此，上海部分4S店称：确实已经暂停。
事实上，不止五菱宏光MINI EV申请上海新能源牌照受限，以后售价10万元以下，或车长4.6米以内的新能源车，都无法再申请上海免费的新能源“绿牌”。据悉，这一政策预计会在5月10日公布。
除了上海之外，其他城市是否会出台相关政策，也是人们关注的话题之一。
市场分析认为，如果按照上述标准执行，那么基本所有A0级新能源汽车都难逃厄运。除五菱宏光MINI EV之外，还包括荣威eRX5 PLUS、哪吒V、荣威Ei5、小鹏G3、欧拉好猫、上汽科莱威、奇瑞eQ1等热销微型电动汽车。
针对以上传闻，上汽通用五菱有关人员回应称：“目前上海的新政还没有最终公布，还请以最终公布的政策为准。上汽通用五菱一直以人民的实际需求为出发，创造更多适应市场环境、人民需求的产品。后续的规划还请多多关注五菱的官方平台发布。”
尽管目前还不确定上述政策是否会如期执行，但分析人士认为，对五菱宏光MINI EV的影响有限。2021年第一季度，五菱宏光MINI EV在上海的上险数量为1509辆，仅占同期全国新能源汽车销量的0.4%。
另外，此前一份关于2020年五菱宏光MINI EV的销量分布数据显示，五菱宏光MINIEV的销量主要集中在二三线城市，二者合计占比高达62%，而在一线城市，五菱宏光MINIEV销量占比仅为3.8%，不足4%。细分到具体城市，青岛2020年的宏光MINI EV累计销量最高，上海仅排第四。
