自上海车展前夕至今，“华为造车”、“华为第一款车”的炒作，甚嚣尘上。这一炒作，炒出了一个所谓“华为汽车”概念，凡是和这个概念沾边的上市公司，股价都一路扶摇直上。
华为重磅发声永不造车
尽管华为多次强调不造车，但是这种炒作仍然乐此不疲。被逼无奈，5月24日，华为发布《关于华为不造车的声明》，声称：“有关华为造车的不实传言，公司发言人已多次予以澄清，今天，我们再次重申：华为不造车。这一长期战略在2018年就已明确，没有任何改变。”华为在《声明》中说，“我们认为，产业界需要的不是华为品牌汽车，而是华为三十多年积累的ICT（信息通信技术）技术能力，来帮助车企造好面向未来的车，即为车企提供基于华为ICT能力的智能网联汽车部件。”
声明强调指出，华为至今为止，并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股。以后凡是议论说华为造车、或者参股汽车制造行业，均为谣言，勿轻信。 华为声明发布后，“华为造车”概念股应声大跌，杀伤力十分厉害。
华为要引领汽车智能化
华为公司掌门人任正非几年前在接受媒体采访时表示，华为不会跨界，永远不会造汽车。但可以做全世界最好的车联网模块，用华为的模块进入自动驾驶。
在汽车智能化方面，最近几年，百度、阿里、腾讯等互联网企业纷纷与汽车企业合作，推出一系列解决方案和产品。作为一个在芯片领域、手机领域和信息通信技术领域具有强大实力的全球著名科技企业，华为在汽车智能化方面，有着得天独厚的优势。2014年华为成立车联网实验室，2019年5月正式成立智能汽车解决方案部门。2019年9月在上海举办的华为全联接大会上，华为展出的智能汽车解决方案，博得了了业界的惊叹和关注。
业界普遍认为，在汽车智能化特别是自动驾驶方面，华为具有自主研发的高性能芯片、高端智能手机、5G通信技术，与其他互联网企业相比，具有更强的研发实力、更全面的制造能力和领先的5G通信技术，在汽车智能化方面具有无可比拟的优势。华为推出的智能汽车解决方案，有望成为国内汽车智能化的领先标准。过去两年，华为的智能汽车解决方案，越来越受到车企的青睐，越来越多的企业纷纷和华为进行合作。
谎言终究掩盖不了真相
过去几年，华为反复强调不造车，可是为什么还有人不断炒作华为造车呢？除了一些车企傍华为这棵大树拉抬自己，还有一些媒体或为了抓眼球有意造谣，或无知无畏盲目跟风，起到了很坏的误导作用。
华为明明只是某高端电动汽车品牌的供货方，这款汽车采用了华为自动驾驶解决方案，但某媒体报道出来，成了华为的第一款车。其实，华为只是这款车型的众多供应商和合作伙伴之一。华为手机有一个华为商城，类似于京东和淘宝购物平台。某汽车品牌在华为商城上卖车，又被炒作成华为卖车。
类似于华为收购某汽车品牌，华为参股投资某汽车品牌的谣言，更是满天飞。其实都是假新闻。媒体在发布一些拿不准的消息时，可以和当事方核实一下。现在资讯这么发达，打电话、发微信都可以办到，为什么事先不做做功课呢？
发布假新闻的媒体，包括自媒体，有的是专业知识缺乏，盲目跟风；有的是明知可能是假新闻，为了抓眼球冲流量，有意为之。最可恶的是第三种，个别媒体和券商勾结，沆瀣一气，制造并炒作假新闻，哄抬股价，坑害股民。第三种做法，以前也屡有发生。须知，蓄意发布假新闻哄抬股价，是一种犯罪行为。一些汽车媒体人要注意了。（完）（本文同步刊发至中国汽车趋势网）
