有这么一台车，造了5、6年，却一直没有量产，也一直没有宣布破产，总是活在新闻里，时不时地冒出点新闻，然后搅动一下风云。
这台车就是大名鼎鼎的FF91，而造车人也是大名鼎鼎的乐视创始人贾跃亭。
而近日，FF91这台车又爆出一个新闻，那就是FF官方宣布，要在美国上市了，而借着上市，FF将融到10亿美元资金，接下来FF91将顺利量产，然后在12个月内交付。
FF为何能够上市呢？其实是因为与Property Solutions Acquisition Corp． （简单称PSAC）合并，至于什么是PSAC，大家自行去搜索，反正是一种资本玩法。
目前FF与PSAC合并的计划，已经得到了证券会的批准，而PSAC股东在7月20日举行会议投票批准合并，这当然只是个过程，所以合并肯定是通过的，那么接下也就相当于FF于7月21日上市。
这10亿美元是如何来的？一方面是PSAC本身以信托形式持有的2．3亿美元现金，另外一方面则是7．75亿美元完全承诺的普通股PIPE。
并且合并完成后，新公司估值为34亿美元（约220亿元），所以FF才高调宣布，将在合并完成后的12个月内实现大规模交付，因为确实有钱了，至少这10亿美元能够撑到交付了，毕竟之前FF91造也大约也就只花了20亿美元左右。
只是不知道这次贾跃亭的FF91，还会不会放大家鸽子？如果这次还交付不了，估计就再也没戏了，而如果真的交付了，贾跃亭翻身还是有希望的。
回到FF91这台车本身，虽然是5前年就提出来概念车，但放到今天来看，性能、设计什么的也没有过时。
1050匹马力，百公里加速不超过2．4秒，业内最大的60度后仰角的零重力座椅等都很先进，还有什么打造移动、互联、奢华的第三互联网生活空间，理论也很时髦的。
