很久没有见到无论是普通消费者还是汽车媒体同行都非常感兴趣的新能源车了。想要拒绝一辆新能源车，我们总能找到各种理由，但在极氪001身上却似乎不太容易。
在首次亮相的上海车展里，我们已经见识到了人们的热情，在随后的全国巡展上，极氪001也同样被疯狂「围观」，现场甚至不得不拉起隔离带让消费者依次排队参观。
极氪001到底有什么「魔力」能获得如此青睐？接着往下划，一起来看看这一篇静态解析文章吧。
极氪001的配置分布比较简单，有单电机和双电机两个版本、三款配置，分别是：
28．1万元：超长续航单电机WE版
28．1万元：长续航双电机WE版
36万元：超长续航双电机YOU版（除轮毂、卡钳、轮胎之外，含有其它全部选装包）
结合5000元定金抵20000元的活动（7月31日前订车），相当于再直接优惠1．5万元。
共有6种外观颜色，电光蓝、碳素黑、星尘红需要加6000元选装，而黑色车顶则需要加2000元。在12月31日前支付定金的用户，不论配置，均可以免费升级电光蓝配色。
目前低配的两款WE版车型也可以免费升级21英寸轮毂，而Akebono四活塞卡钳需加5000元选装。
另外，购买YOU版的车主还可以享受极氪自建充电体系每月1000kWh的充电额度。
● 豪华猎装轿跑＋SEA浩瀚架构
本次实拍的极氪001为「星尘红」配色，造型风格沿袭了领克的家族化设计，上格栅改成了封闭式也完全没有违和感。全新SEA浩瀚架构的加入，让这辆新车有了更加特别的车身体态。
猎装轿跑车的造型非常动感，拥有4970／1999／1560mm的庞大车身尺（长／宽／高）和3005mm的轴距，在部分指标上甚至超越了保时捷Panamera Turismo。
配备标志性的立体LED日行灯，由32颗灯珠组成的智能矩阵式LED大灯均为全系标配，支持ADB智能远近光切换和智能分区照明功能。
展车配备21英寸的「弧光幻影轮毂」，搭配255／45 R21的马牌CPC6轮胎，内侧胎面带有ContiSeal?自修补涂层，该轮胎需要花3000元选装。而普通版本的轮胎尺寸相同，花纹为固特异EAGLE F1 AS3 SUV系列。
慢充和快充接口均布置在驾驶员一侧，前慢后快，可以给个好评，毕竟对于经常在公众充电站使用的快充来说，这么大的车身还是倒进车位比较容易。
贯穿式尾灯由超过600颗LED灯珠组成，横向宽度达到1．47m，配合流水式动态转向灯，点亮时拥有超高的辨识度。
车顶尾部还配备了一个波浪形的小尾翼，LED条形高位刹车灯也融合在其中。
酷炫的无框车门为全系标配，智能感应自动门在YOU版上为标配，但在WE版上需要15000元选装（包含电动尾门脚踢式开启），是一个提升仪式感的好配置。
不过目前的部分体验还不是特别完善，具体在于：
我们一般习惯车尾向内停车，人是从车头方向靠近车门的，如果按照习惯站在前门去触碰前门开关键，车门就会因为被身体阻挡只能自动开一条缝，我们还是需要手动将车门扳开。
完成整套动作需要3步（1、摸开关 2、手移动到门边缘 3、拉开），并且因为有电机的阻尼存在，拉开车门需要用的力也比普通车门大一点。
而对于大部分配备无钥匙进入的普通车门把手来说，只需要2步（1、手伸进门把手同时解锁 2、拉开）。
所以笔者认为这项配置的体验还有一定的提升空间，建议感兴趣的朋友去体验一下实车再决定是否选装。
● 做工用料非常高级
内饰有4种不同配色，除了默认的碳黑色之外均需要4500元选装。使用了非常大面积的皮革和翻毛皮包裹，包含整个翻毛皮的顶棚，还有少量金属和镀铬点缀，对于豪华感和运动感的营造非常到位，可以说同级绝无仅有了。
展车的方向盘并非最终版本，按照之前官方发布的用户投票结果，未来交付时会搭载新的造型方案，主要是中间的LOGO和装饰有所不同。
方向盘上的所有按键均为触控式，为避免误触，需要稍微用力一点按下去才会有反应，全部带有震动反馈，没有损失传统物理按键的操作便捷，但科技感增强了不少。
配备有8．8英寸的液晶仪表屏以及15．8英寸的中控大屏，至于其智能座舱的其它部分，我们在上一篇文章中已经有详细的解析，这里不再赘述了。
● 多种选装包自由挑选
极氪001的座椅本身运动感挺强，椅背和头枕为一体式设计，中间部分的填充物柔软舒适，侧翼也能提供不错的支撑，还标配了前排座椅加热功能。
后排配有三个独立的头枕，前后均标配电动调节（后排仅椅背可调节），如果WE版车型多花6000元选装智能按摩座椅舒适套装，就可以获得：
主／副驾气动按摩
主驾座椅通风
副驾座椅记忆
后排头枕可调侧翼
虽然没有副驾的座椅通风有点可惜，但这几项配置对于整体舒适性的提升还是非常有帮助的，建议南方地区的用户都可以选上。
北方地区用户可以加2000元选冬季温度包，可以增加后排的座椅加热和方向盘加热。
后排空调出风口除了中间2个以外，在左右B柱上也各有1个。如果选装智能恒温空调套装，后排就可以增加一个独立的触控屏、三温区空调和三种香型的香氛系统，价格同样为6000元。
还有全球首次搭载的雅马哈高阶汽车音响系统，包含11个扬声器、1个低音炮、模拟声浪以及其他调音软件等等，6000元的价格也不贵。
实拍车型还搭载了弧光全景天幕，为可变光材质，对红外线和紫外线的阻挡能力比一般的暗色透明天幕要强不少。
● 空间表现全面无短板
极氪001的储物空间表现还不错，大小物品都能找到合适的位置存放，并且基本都配备有防滑垫或者植绒处理。就是中控底部的储物格开口稍微靠后了一点，基本被座椅挡住了一半，前半部又被腿挡住了，取放东西都不算方便。
设计有前备厢，家用充电器和不常用的随车工具可以放在这里。而后备厢空间就是这类猎装车的强项了，将后排座椅靠背完全放平后，空间可以达到2144L。
空气弹簧的气罐藏在盖板下部，如果没有选配空气悬架，这里应该会也做成一个大储物槽。
极氪001拥有这么大的车身尺寸和轴距，自然在乘坐空间方面表现非常不错，加上SEA浩瀚纯电架构的特性，中央地板也为平整的设计，即便后排乘坐3人，舒适性也能有所保障。
● 关于辅助驾驶系统
极氪001首次搭载了两块Mobileye最新的EyeQ5H芯片，使用7nm制程工艺，算力相比上一代产品提升了20倍。
辅助驾驶使用的是Mobileye SuperVision纯视觉方案，该方案经过了本土化，拥有鹰眼视觉融合感知系统，配有12个短距超声波雷达、15个高清摄像头（7个800万像素＋4个360°鱼眼环视）、 1个250m超长距毫米波雷达，还搭载了厘米级高精地图＋高精定位的方案。
极氪001将辅助驾驶分为了三个等级，标配的ZAD基础自动驾驶辅助系统包含ACC自适应巡航和LKA车道保持，另外两个高级版本则需要另外选装。
ZAD增强自动驾驶辅助（16000元），在基础版上新增
ALC打灯变道
自动泊车、遥控泊车
ZAD完全自动驾驶辅助（35000元），在增强版上新增：
NZP高速自主领航
NZP城市自主领航
H2H主动上下匝道
＊均在2022年开通
● 既要高性能也要长续航
极氪001的配置分布非常清晰，两款WE版本就是动力或续航二选一，YOU版本就是「我全都要」。
长续航版本配备86kWh电池，电芯由威睿提供；而超长续航版的电芯为宁德时代Ni55＋，容量100kWh。
采用铝合金材质的前双叉臂、后多连杆式独立悬挂，前后配重比刚好50：50。空气弹簧和CDC电子减震器在WE版上需要20000元选装，具备五档高度可调，可实现117－200mm（满载）的离地间隙调节。另外还配备有可变转向比系统，最小转弯半径仅为5．9m。
极氪001同样宣布将建立专属的极充桩，充电功率可达360kW，从30％充到80％仅需25分钟。按照规划，极氪将在2021年内建成290座充电站，2800个充电桩。到2023年共建成20000个充电桩，2200座充电站。
● 总结
本次静态体验给我留下了很深的印象，看来极氪001自亮相以来一直保持着高热度并不是没有理由。
虽然新车目前还并非最终的版本，部分细节还有待继续优化，包括车机系统、辅助驾驶功能等等。但无论是其本身的机械素质、科技配置还是空间、舒适性等硬指标均达到了非常高的水准，目前在同价位段确实很难找到对手。
来源：电车资源
