用民生视角报道汽车资讯 ／ 左右观车6月21日报道——
很想抓住风口造车的赛麟汽车，投入巨资不仅没造成车，反而各种“闹剧”不断上演，目前还看不到“收场”的好消息。
据天眼查APP显示，江苏赛麟汽车科技有限公司成立于2009年7月10日，法定代表人为张伟伟，注册资本为100亿人民币，经营范围包括汽车零部件制造等。其股权结构为：南通嘉禾持股33．42％，南通威蒙持股17．76％，如皋萨林持股18．95％，南通狮迈持股18．8％，如皋积泰持股11．07％。其中南通嘉禾是江苏国企江苏皋开投资发展集团全资子公司。
先来看看最近赛麟汽车的一条被强制执行的新闻。据中国执行信息公开网，6月16日，江苏赛麟汽车科技有限公司如皋市人民法院列为被执行人，案号为 （2021）苏0682执2715号，执行标的为11952855元。
除了被强制执行的款项外，多事之秋的赛麟汽车，与前董事长之间的纠葛、欠员工薪资等问题，让我们对这家还没造出像样的车钱却花了一大把的造车新势力另眼相看。
据此前的央视财经报道，江苏赛麟汽车曾高调宣布要在中国生产超级跑车。但是从2015年立项到资产被查封，赛麟汽车并没有获得整车生产许可，更谈不上造出其宣称的超级跑车，前期融资已经消耗殆尽。
据悉，赛麟汽车身陷“闹剧”风波的起因源于一份举报。
2020年4月份，赛麟汽车原董事长王晓麟被自家员工举报，举报内容为“空手套取66亿国资，远避美国”，此事在业内迅速引起广泛关注。
2020年7月2日，江苏如皋经济技术开发区管委会发布情况通报称：发现赛麟汽车董事长、首席执行官王晓麟等人涉嫌提供虚假证明文件、利用职务之便挪用江苏赛麟巨额资金等问题和重要线索，公安机关业已受理并正在对相关人员涉嫌犯罪的行为依法开展侦查。
对此，王晓麟表示，南通嘉禾及如皋方面进行的一系列动作，包括冻结公司账户、逼迫员工离职、向公安报案等等，均是为了夺取公司控制权。
针对“远避美国不回”的说法，王晓麟回复称：“在中国造车的问题我没有什么变化，我相信在中国仍然会有这样的机会，我一定是要如皋的事情水落石出之后，我才可能自己飞回去造车。”
此外，因拖欠工资，上海赛麟汽车员工曾拟定一份“致江苏赛麟汽车科技有限公司及全资子公司、分公司最高管理层、张伟伟董事长的《回告知书》”，并在文件上按满手印，要求赛麟汽车方“在收到该回告知书后，2020年9月10日前依法依规支付拖欠员工薪资，社保及公积金，以及对已经被迫离职员工的赔偿，逾期未办理的，一切责任自负。然而，截至9月10日，员工们并未收到被拖欠的薪资，甚至也没有得到任何回应，员工的要求如石沉大海，致电江苏赛麟现任董事长张伟伟，电话也没有接通。随后的执行进展，我们无法进一步得知消息。
如今的赛麟汽车，高管集体离职，如皋工厂、上海分公司相继被查封，大量员工薪资、社保等尚无着落，赛麟汽车已陷入停摆状态。
左右观车评论：
在新能源造车如火如荼的当下，赛麟汽车本有着大好的前景，但是因为各种复杂的原因，赛麟汽车的发展突然止步不前， 随后发生的事，更像是一本大剧，值得市场关注并引以为戒。
