奇点汽车是谁，可能很多人不知道，作为造车新势力，早在2014年就发布了该品牌，并于2017年4月13日亮相了首款智能纯电动量产车型奇点iS6，售价区间20－30万元。本来计划2019年上海车展后，也就是4季度上市交付奇点iS6，至今几年过去了，没有交付一辆车，甚至没有量产，编辑在部分商场倒是看到了奇点iS6的展车，而奇点iS6未来能否交付，依然是个问号。
一辆车没造出来的奇点汽车还有200亿元市值
奇点汽车PPT造车起了个大早，但还没有走到集市上卖车，奇点汽车公司及创始人兼CEO沈海寅就被限制消费，这些PPT造车募集的资金也被挥霍得差不多了，却一辆车也没有交付。
安徽奇点智能新能源汽车有限公司新增两则限制消费令，限制对象均为该公司及沈海寅，相关案号分别为（2021）皖07执39号、（2021）皖0705执591号，执行标的分别为652400元和7247100元。
奇点汽车的PPT做得很好，样子概念车也做的不错。2019年上海车展上全球首发了高品质微型智能电动汽车iC3概念车，也就是抄袭的丰田eQ为基础的逆向开发。不过，即使一辆车都没交付的奇点汽车，在2020年8月公布的《苏州高新区·2020胡润全球独角兽榜》上，奇点汽车以200亿元人民币市值位列第108位。
本该2019年4季度交付的奇点iS6至今没量产
关于奇点汽车未来的命运，可能也是凶多吉少，毕竟一大批造车新势力已经在交付新车，且还有不少造车新势力的新能源车在最近几个月销量逐月攀升。早在2017年发布的奇点iS6，当年续航400公里在当时还是很有竞争力，而如今大批车型的上市交付让奇点iS6根本没竞争力，不过却可以通过增加电池容量改变续航。
车身长宽高为4900mm／1950mm／1750mm，轴距2960mm的奇点iS6，定位中型电动SUV，这个尺寸还是比较大气，本计划在2019年4季度完成交付的奇点iS6，至今一辆也没有交付，不知道是否有人真的交了定金，等待这么多年的交付？
对开门设计的奇点iS6造型很个性，只是续航400公里太短了，而快充1小时才能行使320公里，放在当今的电动汽车圈，根本没有任何竞争力。不过，完全可以通过提升电池容量解决问题，这都是不是问题，问题是奇点汽车还继续有钱烧吗？
总募资超180亿元的奇点汽车一辆车也没量产
奇点汽车自成立以来5年内就融资8轮总计达到170亿元，都不够奇点汽车烧，蔚来汽车李斌都不得不承认造车是烧钱游戏，没200亿元现金根本玩不动，而早在2018年奇点汽车在北京车展上宣布获得30亿元融资后，在2018年就有融资额达到170亿元的奇点汽车，距离200亿元的门槛也近了，可是2018年年底就爆出拖欠员工工资了。
在2020年5月奇点汽车获得安徽国资10亿元融资，截止目前累计融资金额超过180亿元的奇点汽车，怎么一辆车都还没有交付？早在2018年年底就爆出拖欠员工工资，而至今还没有量产，这不是在做PPT和概念车去骗奇虎360、联想之星、韬蕴资本、博雍基金等投资方吗？这180亿元资金如何被挥霍完的？
写在最后
如今，奇点汽车及创始人沈海寅被法院限制消费令，进一步加剧奇点汽车的资金压力，不能给供应商付款，也不能其他消费，也就是说，奇点汽车还没量产和交付，甚至量产和交付的运作资金都没有，等待奇点汽车的只有死路一条！大家觉得未来奇点还能出现奇迹吗？难！
