6月15日上午，宝能集团与广州开发区战略合作协议签约仪式在广州举行。根据合作协议，宝能集团旗下宝能新能源汽车集团有限公司（以下简称"宝能新能源汽车集团"）总部将落户广州开发区，建立集制造、研发、运营一体的新能源总部基地，广州开发区国企将向宝能新能源汽车集团战略投资120亿元。
签约仪式现场（图片来源：宝能汽车）
据了解，宝能新能源是宝能集团旗下专注新能源汽车研发制造的战略平台。宝能集团与广州开发区结缘已久，有多年战略合作的基础，先后在广州开发区投资建设广州新能源汽车基地、动力电池基地、大湾区投资总部等项目。
随着总部的落户，宝能新能源汽车集团也将推出多款新能源车型，基于其自有的增程式iREV、纯电动 BEV及氢燃料FCV三大平台进行生产。其中，基于增程式iREV和纯电动BEV的主要技术路线，2021年-2025年宝能汽车将发布和改款数十款新车型。
宝能汽车集团新能源xEV技术平台（图片来源：宝能汽车）
具体来看，今年8月，宝能集团旗下观致汽车将推出首款搭载宝能新能源iREV技术的观致REV3；今年9月，观致汽车将推出首款iREV SUV产品观致REV5。
今年10月，宝能集团将推出旗下全新高端汽车品牌的首款车型。该车型内部代号为GX16，是一款基于宝能汽车大型纯电动平台开发的SUV车型。后续产品包含SUV、轿车、MPV、跑车等多种车身型式，逐步覆盖高端电动车细分市场。
与宝能汽车获得战略投资的喜悦相反的是，似乎“员工们”并不买账。
OFweek新能源汽车网获悉，一个报道宝能汽车获得120亿投资的账号评论区成了大型“讨债”现场。
基本上都是“工资都不发”、“不交社保公积金，不发工资”、“还我工资社保”的类似评论，而且，该文章作者表示“大家不用再留言了，留言区最多显示100条”，可见留言的“员工们”有人数之多，内心之愤怒。
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其中还有一条长评论，该评论称宝能观致上海分公司欠缴社保长达8个月。
一个公司不能正常发放工资，缴纳社保公积金，基本就是财务状况堪忧。作为一家车企，宝能汽车的收入大头是汽车的销售，但今年 1-5 月，观致汽车累计销量仅为4603 辆。2020 年全年，观致汽车销量为13626 辆。这成绩对于一个成立已经长达十余年的车企来说，显然是一个不及格的表现。
更奇怪的是，宝能汽车规划了8大生产基地，分别为常熟、深圳、杭州、昆明、广州、西安、昆山、贵阳等地，总规划产能超过300万辆，但车型2020年总销量不足2万辆，除了常熟及深圳生产基地，其他几大基地也还未正式投产。
截至目前，宝能汽车尚未对上述评论中的吐槽的不发工资、欠缴社保的情况作出回应。
