03
新世界的席位
毫无疑问，马斯克是个有远见的领袖， 但为人却自负高傲，还有点小肚鸡肠，他从不吝啬将自己对他人的鄙夷公诸于世。
比尔·盖茨不看好电动汽车做长途运输，他就在 Twitter 嘲讽盖茨“不懂电动汽车”；他也瞧不起贝佐斯的蓝色起源，称它剽窃 SpaceX，还抨击亚马逊是垄断；到中国参加 AI 大会，马老师想和以往一样端出一碗温暖感人的人文鸡汤，马斯克只还给他一场击穿地板的史诗级尬聊。
在 SpaceX之前，再疯狂的企业家，也不敢轻易涉足航空航天领域，尤其是还要自己造火箭，那简直就是疯子的行为。要知道即使强大如波音，也经不住几次失败的发射。
马斯克不屑于和这些“凡夫俗子”一样，谁也不能阻止他冲向太空。
2002年6月，一拿到卖Paypal的钱， 马斯克立马把1亿美元投入SpaceX 中， 并组建了一支全明星团队。
从小深受科幻电影影响的马斯克，为向《星球大战》中“千年隼”号致敬，将第一枚火箭命名为“猎鹰1号”，并将首次发射时间定在了2003年11月，也就是说，从一无所有到发射火箭，他只给了自己15个月时间。
然而他忽略了自己拥有155的超高智商、如猎鹰般敏锐的洞察力和每周工作100 个小时甚至120个小时的旺盛精力， 这可不是常人能够达到的。
2006年3月24日，晚产2年4个月后，“猎鹰 1 号”站在了发射台上，25秒后，火箭坠落；
2007年3月15日，“ 猎鹰1 号” 再次发射，5 分钟后，火箭爆炸；
2008年8月“，猎鹰 1 号”第三次发射，再次失败。
2008 年前后，那些被马斯克嗤之以鼻的互联网同行们却为世界开启了一个宏伟的新时代。
亚马逊推出 Kindle 彻底完成了对人类阅读的数字化改造 ；社交软件颠覆了人们长久以来的交友沟通方式，Facebook跻身世界前三大网站；苹果发布 iPhone，智能手机首次出现在了人们的生活里，移动互联网已加速到来 ！
另一边，马斯克的人生面临三重打击。SpaceX 陷入了绝境，资金只够支持最后一次发射了；贾斯汀又闹起离婚，不断向外界控诉自己的前夫；特斯拉研发成本又严重超支，再也没有投资人愿意为它买单了。
世人都是健忘的，没人真的有空去感受马斯克的悲伤，时代永远迎接新的宾客， 独独忘了给马斯克留一个席位。
04
悲情和荣耀
与其说马斯克的人生是由一系列的高光时刻组成，不如说是一连串糟糕的时刻串联起来的。
而在那些至暗的时刻中，2008年绝对是最糟糕的年份之一。
那一年，SpaceX 和特斯拉同时陷入绝境，马斯克剩下的钱最多只够救一家，所有人都觉得他必须做出选择。
对于马斯克而言，是绝对无法在特斯拉和 SpaceX 间进行取舍的。他把自己仅剩的一切都投了进去，连买一份三明治的钱都没给自己留。当年，“汽车真相”网站专门开设了一个名为“特斯拉死亡倒计时”的栏目，一天之内媒体会出现50篇谈论特斯拉会如何灭亡的文章。
面对《纽约时报》的摄像机，这位中年发福的“钢铁侠”脆弱、疲惫，一边哭， 一边说自己很久没有睡个好觉，没有社交，没有朋友，一面陷入自我否定、自我怀疑的死循环 ：“我感觉自己一无是处，我觉得我就快完了。”
火箭、汽车都是极度烧钱的生意，行业生态静止，已经很多年没有大的突破。经过一百年迭代，燃油车的成本、技术、安全性、基础设施都已经非常成熟，没有企业愿意走出舒适区去挑战一项投资巨大，又看不到结果的项目。
相比之下，技术极不成熟的电池才是个让人摸不着脾气的“坏”玩意儿。富有创意的特斯拉员工曾把20块电池绑在一起点燃，电池像火箭一样弹射开去，火光四溅，其壮观程度不亚于 SpaceX 的火箭爆炸。而特斯拉的仓库里，这样的电池一共有7000块……
技术不成熟的另一个体现是夸张的成本。一辆Roadsters预售 8．5 万美元，成本却需要 20 万美元，等于生产越多亏越多。马斯克决定亲自下场、主持大局。
高压的管理手段和高强度的工作强度，特斯拉很快出现了离职潮，马斯克压力巨大，甚至将刚喝进去的咖啡全呕吐在会议桌上。
悲剧往往是拉着手出现的。
2008年金融海啸席卷全美，SpaceX的“猎鹰 1 号”第三次发射失败。马斯克变卖了自己的迈凯伦跑车和其他资产，堵上了全部身家，甚至做好了搬到贾斯汀父母地下室居住的打算。
可是命运连这个机会都没留给马斯克。当年6月，贾斯汀与他办理了离婚手续。这下，马斯克连老丈人家的地下室都进不去了。
所幸，马斯克坚持到了最后一刻。2008年9月28日，“ 猎鹰1 号” 第四次发射终于取得成功，并为SpaceX赢得了NASA超过10亿美元的合约。
2012年，SpaceX的龙飞船成为首个向国际空间站运送货物的私营公司 ；2016 年，经历过两次失败之后，猎鹰九号成功实现了海上回收。
2021年1月7日，特斯拉股价一日大涨 8％，马斯克身家超过1850亿美元，超越福布斯实时富豪榜的贝索斯成为世界首富。当日，马斯克在社交媒体上发布：“有什么好奇怪的”“好了，回去工作吧……”
就在大家以为这个工作狂忘记了自己已经是世界首富这茬的时候，周五，马斯克突然在社交媒体上提问 ：顺便问一下大家的意见，如果有好的想法我非常感谢——如何把这些钱捐赠出去来真正做出改变呢？
人们立刻联想起马斯克2018年发的一个“财务计划”：
“我会把一半的钱拿来解决地球上的问题，另一半的钱则去火星建造一个可以自主循环的城市——各类生物都可以在那边生存，以防万一地球被小行星击中，我们面临恐龙灭绝那样的灭顶之灾，或者是第三次世界大战开打，我们毁掉我们自己。”
在当时，这句话绝对是吹牛皮。
2018年，特斯拉连续多年亏损，美股前100上市公司有一个做空排名，特斯拉自 IPO上市以来就常年第一。
马斯克经常性的陷入发不出工资、离破产只有几天的窘境。甚至有幸灾乐祸的媒体再次给特斯拉下了“病危通知书”，好事者更是饶有兴致地推算出特斯拉寿命只有3～6 个月。
特斯拉每个月要吞噬400万美元，马斯克需要从特斯拉现有的投资人那里再争取到2000万美元的投资，最后环节，马斯克差一点功亏一篑。
完成融资当天，特斯拉账上只有几十万美元的流动资金，再晚几个小时公司可能就要宣告破产。
2019 年，特斯拉上海工厂投产，成为中国改革开放以来第一家100％外资控股的车企。
对接中国超高效的供应链、巨大的市场容量，特斯拉实现了报复性的增长。一开始交付，就毫无悬念地霸占了中国电动汽车销量冠军，很快又频频打败燃油车成为所有整车里的销量冠军。
05
天才和魔鬼
除了短暂地登上世界首富的宝座，今年马斯克创造的另一个爆炸性新闻恐怕就是一句话让比特币掉了10000美元。
北京时间 2021年5月13日凌晨，马斯克在社交媒体宣布，特斯拉暂停接受比特币支付。
而这距离特斯拉宣布接受比特币付款还不到 2 个月。3月24日，据特斯拉美国官网显示，购买特斯拉汽车支持使用比特币付款。
5月13日消息一出便引发加密货币市场巨震。比特币价格迅速下跌，短时下跌超 10 000 美元。比特币家园的数据显示，5月13日超过30万人爆仓，40多亿美元灰飞烟灭，不少人暴富的美梦破裂。
事实上，除了造车、造火箭，这几年马斯克在币圈的追随者越来越多。有人说他割韭菜，有人说他是骗子，也有人说他是先驱。
但那又怎样呢？世界相信强者，挨骂和做出事情，本身是并不矛盾的。
马斯克是“第一性原理”的忠实信徒。所谓“第一性原理”，就是舍弃世界的既有法则，以核心目标为出发点，围绕最终结果，神挡杀神，佛挡诛佛。
在马斯克的世界里，行为是为目的服务的。他没有对既成规矩的顾忌，也没有对客观世界普世价值观的忌惮，更加具有破坏性的创新力。
从人类发展的历程看，又有哪一次史诗级的进步不是伴随着摧枯拉朽的破与立呢？
当美国疫情最严重的时候，不到一秒就有一例确诊，连它的盟友欧洲都已经对美国人关上了大门。美国政府迫于压力终于开始强制居家隔离，特斯拉的工厂也被迫停产关闭。
但此时正是特斯拉必须上产能的关键时刻。于是，马斯克毫不犹豫地站在特朗普总统先生这边，坚定地认为疫情并不可怕， 感染者数据被严重高估。
2020年3月份，马斯克还在Twitter预言，最晚4月底美国的疫情就会实现零增长！
事实却是，疫情不断发酵，感染人数不断攀升，直到现在也没有完全稳定下来。
其实，马斯克不顾是非、颠倒黑白的叫嚣，目的非常简单 ：特斯拉不能停产，美国的工厂必须马上复工。
马斯克坚信地球会毁于瘟疫、核爆炸、彗星撞击等极端灾难，所以对人类移民火星表现出惊人的痴迷。不过，当地球真的面对一场瘟疫，人类切实地面对一场浩劫时， 他又可以对客观证据视而不见。
多么讽刺！
这就是马斯克，目标是第一位。原则可以让路，价值观可以扭曲，客观条件也可以被忽视。
而这也恰恰是马斯克与众不同的地方和“魅力”所在。当这个世界按照一个约定俗成的轨迹运行，当所有人被按压进同一个模具，曾经的野心、原始的冲动就统统没有了。
傻白甜们又怎能穿越人生的云波诡谲呢？
能够直面现实的残酷，不断挑战和突破自己极限的人，往往都是狠角色。
最有创新力的人，往往也最具破坏力， 他们是天才与魔鬼的混合，最易让人成瘾。像马斯克这样的人，该爱他千遍，还是“鞭尸千遍”？
＊参考资料 ：《硅谷钢铁侠：埃隆·马斯克的冒险人生》
