6月26日，汽车行业原本风平浪静的日子，被特斯拉的大规模召回打破了。根据国家市场监管总局网站消息，特斯拉汽车（北京）有限公司和特斯拉（上海）有限公司分别召回进口Model 3和国产的Model 3、Model Y，总计超28万辆汽车。召回原因则是戳中了当前诸多网友热点：失控问题。
此次召回的特斯拉车型，在多种驾驶情形下容易激活主动巡航功能，如果车辆设置的巡航速度高于当前车速时车辆会突然加速到设定速度，导致车辆失控，存在安全隐患，这也就是大家常说的失控。为了修复以上漏洞，特斯拉将对涉及车辆进行远程升级，即OTA升级，无法远程升级的车辆将免费升级主动巡航控制软件，以消除隐患。
不过，大家也别急着喷，虽然都是失控，但实际上此次特斯拉召回的，与之前各路维权的，并不相同。此次召回是由于系统设计，导致驾驶员容易误启动主动巡航功能，而之前大家一直愤愤不平的，是特斯拉刹车失灵导致失控，这原本就是两件事。不过，特斯拉突然召回大量车辆进行升级，还是给人留下了不可靠的口实。
好在，一贯强势的特斯拉此次终于向大家低了头，承认是由于自己系统问题，导致驾驶员容易出现误操作，这点比之前的各种甩锅已经有了相当大的进步。但需要说明的是，此次召回是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的，国家市场监管总局调查之下，特斯拉才开启了召回，事情的大起大落，总是让人始料未及。
在编辑看来，特斯拉一切问题的根源，还是在疯狂发展之中上了头。在与消费者一次次沟通之中，特斯拉过于强硬的处事态度，引起了国内消费者的众怒，而且作为新兴的造车产业，特斯拉的产品也引起了不少消费者的使用麻烦，在一出出的闹剧之中，特斯拉显然疲于应对：一味地强硬不会有好果子吃。
不过从市场的角度来看，特斯拉的产品却有存在的意义。从特斯拉车型的国产引入，到一次次价格下调，虽然引起了相当多老车主的不满，但是从客观条件上，特斯拉推动了国内甚至整个新能源汽车市场的发展，若不是特斯拉的存在，或许我国新能源汽车行业的积极份子，也不会那么快涌现出来。外来和尚与本土事物的冲突，也算是发展的必然结果。
写在最后
特斯拉虽然开启了大规模的召回行动，以消除行车隐患，但是比起当前国内消费者心中的“怒火”，特斯拉做的远远不够。关于之前炒得沸沸扬扬的“刹车失灵”，特斯拉与消费者的沟通平衡又该往哪发展呢？
