全球汽车快讯 据外媒报道，中东地区旨在凭借自动驾驶车辆来紧抓移动出行市场的重大发展机遇，但该地区的电动车发展水平却远远落后于全球其他地方。
罗兰贝格（Roland Berger）在《汽车干扰雷达》（Automotive Disruption Radar）罗列了历史数据和当前数据，从用户兴趣、法规、技术、基础设施及行业活动等26个指标对18个国家的移动出行发展前景作了分析。
从全球层面看，利好消息是，在经历了新冠疫情及其带来的经济衰退后，汽车行业最终还是挺住了。罗兰贝格中东分公司的管理合伙人Rene Seyger表示：“即便疫情期间的经济大环境依然吃紧，但汽车业仍继续致力于创新。”
他补充道：“目前有四大行业发展趋势——新移动出行（方式）、自动驾驶、数字化和电气化，上述趋势正在重塑汽车市场。在中东市场，阿联酋和沙特阿拉伯是其中的两大核心市场，相较于中东的其他国家，上述两国的指标数更有前景。”
以电气化为例，几乎整个欧洲都在力推电动车，绝大多数的欧洲国家都计划在未来十年逐步淘汰内燃机车（禁售新车）。此外，近半数的欧洲城市都致力于引入各类内燃机车的限行举措。然而，在中东地区，没有一座城市执行了内燃机车限行法规。
在销量上，这一点也表现得很明显。罗兰贝格中东分公司的汽车专家兼负责人——ArvindCJ指出：“在中东市场，电动车销量依然走低。在阿联酋，电动车销量在新车总销量中的占比不足1％。而在沙特阿拉伯，电动车销量几近于无。”
他补充道：“这主要是因为缺少强有力的政策来推动电动车的应用。一旦发布扶持电动车的国家政策，预计购买电动车的消费者数量将迅速增多，而充电基础设施的建设及部署速度也将变得较为迅速。”
当然，另一项扶持因素在于，政府需要推出大量的激励措施。罗兰贝格的另一份报告显示，若激活可持续移动出行的潜力，或将为中东地区带来4000亿美元（约合25，926．40亿元）的经济价值。
当某个地区在大力发展自动驾驶技术时，该地区的其他数字技术也将随之取得进步。例如，今年，在更宽泛的驾驶技术专利中，自动驾驶功能（专利）所占份额从2015年的逾1％增至5％。
罗兰贝格中东分公司的汽车事业部负责人——Santiago Castillo解释道：“我们发现，自动驾驶领域内的技术进步是极为显著的。”他还指出，其他促成技术（enabling technology）也取得了长足的进展。
他补充道：“在中东地区，特别是阿联酋和沙特阿拉伯，5G服务的商业化已取得了很大的进展，向推出完全自动驾驶服务方案这一目标又迈进了一大步。”
阿联酋正大力推动完全自动驾驶车辆的发展，该国于2017年就已经建立了法规框架文件，其计划在2021年晚些时候推出自动驾驶客运服务。据研究人员透露，迪拜计划在2030年将自动驾驶车辆的市场渗透率提升至25％。（本文为编译作品，所用英文原文和图片选自consultancy－me）
