提起奇瑞QQ那真是代表了一代人的回忆,从2003年上市,到2006年年销量破15万辆,而在2011年,奇瑞QQ的销量已经达到百万辆,可谓是火遍了大江南北。
就是这样一款车内空间局促、动力不强发动机抖动明显、配置超低的奇瑞QQ,正是精准切入了当时消费者的需求,超低的价格让许多家庭实现了有车一族的梦想。后来随着消费升级,SUV和三厢轿车的兴起,奇瑞QQ逐渐不适应消费者需求,逐渐走出大众视野到停产。
而如今借着新能源汽车大力发展的东风,奇瑞也打算以“QQ”之名,打造一款对标宏光MINI EV的微型代步车,或将命名为——奇瑞QQ冰淇淋。
方形两门四座造型 U型日间行车灯
从之前放出侧面设计图来看,奇瑞QQ冰淇淋采用了两门四座的方盒子造型。这里肯定有人会说这也太像宏光MINI EV了吧。其实这样的设计类似于日本的K-car,由于车身尺寸非常小,但是要保证一定的实用性需求,柴米油盐、载人载物。所以这类车型基本还是有空间最大化的设计理念,那么方盒子造型也就好理解了。
回到奇瑞QQ冰淇淋本身,根据最新曝光的预告图,这次能够非常清楚的看清中网和大灯的细节。
U型日间行车灯勾勒出整个大灯轮廓,内部不出意外是带有透镜的远近光灯光源,两侧则是常规转向灯,整体较为圆润的大灯造型也像曾经的奇瑞QQ致敬。中网部分应该会采用与车身同色的设计,内部有许多矩形小方块进行点缀,奇瑞LOGO中央则是充电接口盖板。
受到圆润大灯组的影响,中网并不是方方正正的矩形,而机盖前方平直的线条,让奇瑞QQ冰淇淋整体看上去第一眼就让小编想到了咖啡猫懒洋洋的样子,萌萌哒。
性价比固然重要,差异化才是关键
从种种迹象表明,奇瑞QQ冰淇淋显然是对标宏光MINI EV而来。如今宏光NIMI EV月销基本处于3、4万左右的冠军位置,已经成功出圈,那么作为后来者奇瑞QQ冰淇淋想要出圈难度更大。
首先微型代步车这个级别,超高的性价比已经不用过多强调,五菱本就是主打性价比的高手,所以奇瑞QQ如何能够维持基本和MINI EV一个价格区间的范围内,营造出不同的差异化点,是获得销量的关键。
小编看来或许是两个点:
1、 小编曾经也和宏光MINI EV短暂相处过几天,使用下来的给我最大的头疼之处就是没有快充。虽然170公里续航对于宏光MINI EV的使用场景定位我认为是足够的,但是快充就如同手机快充一般,没有之前只能够每天晚上睡觉前固定去冲上,时间过长,而如今快充的到来,随时随地的快速补能,能够应付绝大部分情况,确实更加方便。
2、 智能化。奇瑞QQ冰淇淋作为icar生态圈的首款车型,小编对其的智能化还是有所期待的。奇瑞icar生态是和阿里云的战略合作,目的是围绕产品、用户及周边生态的全面链接和融合。搭载多种服务体系,凭借全生态智慧场景,致力打造数字场景化、个性化、定制化的生态平台。
智能化和快充在我看来是MINI EV身上不具备的点,作为一款专为个性、潮流年轻人打造的产品,这两点的比重还是较为重要的。
写在最后
以上两点都是小编的猜想,不过受制于成本的限制,咱也不能要求太多,同时这个新开辟的细分市场,目前的蛋糕还足够大。奇瑞QQ冰淇淋作为后来者,只要保证颜值和价格,销量应该还是不错的,不过要超越宏光MINI EV还是较为困难。具体如何咱还是等正式上市后一见分晓吧。