2021北京国际道路运输、城市公交、旅游客运车辆及零部件展览会上展车众多，令人目不暇接。来自湖南株洲的中车时代电动汽车股份有限公司的展台颇为抢眼。展台最显眼的位置是一辆车长仅5．3米的纯电动微循环公交车，它车身娇小，绿色涂装，甚是可爱。这就是中车V5微循环公交车，接下来我们进行近距离体验。
比起展会上车体庞大的大型客车，中车V5的车体娇小可爱，造型设计的像个小精灵，引得来参观的客人驻足观看，赚足了人气。中车时代的前身也就是南车时代，南车和北车合并后，现在它们的品牌是中国中车牌。中车V5的车体造型虽然整体是方正基调，细节处却有着弧线和圆角，绿色涂装像湘江的碧水，弯曲的线条如美人的微笑。这车还真是在笑，两个车灯静静望着往来的客人，前脸中部凹进去的线条是小精灵的嘴，它默默地笑着，笑得让人赏心悦目。
展车型号是TEG6530BEV02型，制造于2020年12月。整车尺寸5330 ×1999 ×2380mm，轴距3550mm。
车体长5．33米，最小转弯半径仅7．5米，适合在居民区之间的支线道路上穿行，也可以服务于车站间和景区内的运输线路。
展车共10个座椅，包括1个驾驶员座椅，2个优先座椅。整备质量3．66吨，最大总质量5吨，采用后单胎的设计。这是一种纯电动客车，最高车速69km／h。驱动电机采用中车TZ220XS053型永磁同步电机。电机额定功率45kW ／3600r ／min约61马力，峰值扭矩120N·m。电机峰值功率105kW ／10000r ／min约143马力，峰值扭矩320N·m。中车V5的技术水平比较成熟，使用了同轴电机集成驱动后桥，传动效率更高，耗电量更低。控制器型号是KTZ54X40SP02S型。动力电池采用宁德时代生产的磷酸铁锂电池，额定电压405．72V，额定容量173Ah，电池电量405．72 ×173 ＝70189．56Wh约70．18kWh。
前桥减震钢板三片
后桥减震钢板三片，采用铝合金轮圈和215／75R17．5型轮胎。
中车V5是一种低入口客车，采用一踏蹬车布局，车体右侧设有两扇外摆门，车内地板上采用了实木花纹装饰，透出大自然的气息。乘客区采用了浅色的内饰，显得车内很明亮。乘客区共有9个座椅，其中车体左侧是2个优先座椅，每个座椅上都有中国中车的标志和CRRC字样。虽然这是一辆微循环公交车，车内空间却并不拥挤，可以站人，也可以方便装载乘客随身携带的物品和行李。
打开车内司机后围的门就进入了驾驶区，驾驶员的座椅是黑色的，驾驶区的空间比较宽敞，视野开阔。宽敞的车内空间不仅方便驾驶员的工作，也可以存放一些维修和清洁工具。
驾驶区的内饰以黑色和灰色为主，黑色部分还有着碳纤维花纹装饰，细节比较精致。车上采用了液晶仪表，驾驶员右侧还设有一个液晶屏幕。车内各个开关和按键上均有清楚的标志，有的开关还使用了中文标注，便于驾驶员识别。驾驶员右侧还预留了一些开关位置，可供未来改装和加装其它设施使用，内饰设计方便而贴心。
驾驶员左手边主要有LED控制器、换挡按键和驻车制动手柄等。
仪表台左侧开关
中间的液晶仪表
当右侧液晶屏幕开启时可以方便驾驶员观察车内情况
虽然展车车体为绿色涂装，但实际上中车V5还有红色、黄色、蓝色等多种颜色涂装供用户选择。车身喷涂的一句话令观者印象深刻：无V不至与城共5。的确，体验了这种娇小可爱的微型公交车后，脑海中会不由自主的闪出一个画面：五颜六色的中车V5在城市的大街小巷穿梭，像可爱的小精灵一样，与人们的生活、与城市的喧嚣共舞。
