当80、90已沦为前浪，一支破次元又玩出圈的Z势力，正在高调崛起——95后。他们深耕网络中，玩得转黑科技。他们主意正，脑洞大，眼界开…
于车企而言，得Z世代者，得未来。不过，年轻这件事儿吧，它并不在于你的年龄，更在于你的态度。就拿车企拥抱年轻化来说，并不是张张嘴发发公告说我们要拥抱年轻化，然后推出一两款看似很年轻、很运动的车，便是年轻化了。
你势必要拿出具有说服力的产品表现，才有机会来打动越来越挑剔的年轻人。
在这一点上，思皓作为一个诞生刚三年的年轻品牌，面对新生代的崛起，似乎很明确自己的目标消费群体，但它是否具备和年轻人玩在一起的条件呢？
有的放矢，为年轻人打造的架构平台
提起思皓，大家或许对这位“新人”还并不十分熟悉，很多人是因为其作为大众的子品牌，对它的德系基因知晓一二。
但事实上，不同于大众的造车的“中庸之道”思路， 思皓品牌从成立之初便定位年轻用户，进行背书。比如在思皓QX产品成型之前，厂家通过过各种途径调研，思皓了解了Z世代们对设计方面的喜好元素。
再比如针对年轻人的购车需求打造的“MIS皓学智能汽车模块化架构”，从技术路径来看，在大家关注度较高的性能和智能化维度上有着不少的看点。
譬如在车辆性能上的挖掘，源于德系底盘结构和动态调校，在当下年轻人喜欢的智能化方面，也实现了譬如OTA升级、智能驾驶辅助、车载智能交互等一系列配置，加强了技术方面的含金量。
更重要的是，这个架构具有柔性扩展能力，零部件通用化率高。不仅可以降低荷包本就不厚实的年轻用户的购车成本，用后期车辆维护费用也会有所降低。
综上来看，在MIS皓学架构的赋能之下，思皓QX这台新车自带年轻基因。至于能否被Z世代用户种草，透过架构，还得看产品。
你要的外在个性内在档次，思皓QX颜值够“打”
思皓QX第一眼会让人年轻人有好感的，莫过于＂星际前脸 、＂星际座舱 设计理念。
透过实拍的图片，我们可以直观的感受到，思皓QX与之前思皓品牌的燃油车型是完全不同的。星际前脸给人的第一感觉就是层次分明，并且采用分体式和横贯式的灯组设计手法，在视觉效果上的确有那么点赛博朋克飞船的味道，打破了常规，让人耳目一新。
进入车内后，第一时间你会被双12．3英寸的悬浮式双联屏所吸引。虽然思皓QX并不是第一款采用这种设计的车型，但奈何双联屏提升科技感的魔力就是如此之大；目光转向中控台，布局简洁明朗，车内应用皮革软包覆材料，无论视觉效果还是触觉感受，都具备一定的高级感。还会看到45?悬浮式空调面板，电子换挡旋钮、换挡拨片、64色氛围灯点缀等仪式感十足的配备；而坐在经过2329个支撑点数据优化的一体式电竞座椅上，开车像在打游戏，久坐也不会感觉太累。能让人感觉到思皓QX在设计之初，是有参考过年轻用户的市场调研。
诚然，作为一个年轻的品牌，思皓QX在造型上要出挑，具有特色，才能令消费者过目难忘。而从思皓QX整体展现的设计感来看，的确与目标群体的距离更近了。
堆料的味道，但功能确实丰富
说是针对年轻人开发的座驾，光徒有其表可不行。玩转智能是年轻人的一种本能，在他们眼中，汽车已不再是传统意义上的代步工具，而是承载着智能、舒适、便捷的移动空间。
而作为 “MIS皓学”架构下的首款车型，思皓QX拉来了行业内多位耳熟能详的 “大拿”合作，包括科大讯飞、地平线、华为、腾讯等。
其中，思皓QX搭载地平线中国首款车规级 AI 芯片，采用DMS＋IMS方案，通过人脸识别可实现FaceID、疲劳监测、不良驾驶行为提醒、车内拍照等。而通过超声波与人脸识别技术还可实现儿童遗落安全监测，如果不小心将儿童遗留在车内，会及时向车主发出警报。
科大讯飞主要负责为思皓QX打造人性化的智能的语音系统，包括自定义唤醒词、场景免唤醒＋多轮对话、主副驾声源定位等领先功能均可实现，据悉其语音平均唤醒率96％、平均识别率92％。
腾讯、华为的生态则内置于新一代智聆4．0车网联系统当中。前者个人体验感受到便捷的就是可以直接在车内收发消息，且支持收发位置并导航。华为的车生态，支持HiCar一键互联，华为智能家居等便捷服务。
另外，思皓QX具备手机远程控制，还能作为数字钥匙，并为他人远程授权。FOTA功能也没有落下。也许可以期待一下思皓未来会持续对车联网系统进行迭代升级，比如后期引入鸿蒙系统，进行更为深度的合作。
当然，无论是去到陌生的地方，还是每天穿梭在拥堵的城市，年轻人肯定都不希望因为驾驶上的技术失误而耽误时间或者影响心情，这个时候，要是座驾能帮我们一把就最好不过了。
思皓QX所搭载的智能驾驶辅助系统，配备了L2级自动驾驶辅助功能这一主流配置，包括自适应巡航ACC、自动紧急制动AEB、车道偏离报警LDW、前碰撞预警FCW等无一缺席，能够有效减轻驾驶负担。
不但如此，为了照顾新手司机，思皓QX搭载的APA全自动泊车功能，可全自动完成水平、垂直、斜列等多种泊车场景。
相较于其它品牌往往是与其中的一两家企业合作，思皓QX几乎叫来了互联网大厂的半壁江山。虽然这样的做法会给人一种拼积木，堆料的味道，但只要能集各家资源之所长，体验上自然呈现出更加丰富和多面的功能性。换言之，只要能满足“什么都想要”的年轻人的需求，又何尝不可。
实用性考核：空间够用，驾乘品质是亮点
年轻人确实看重个性、科技、智能这些前卫的名词，但年轻人也看重“内在”的东西，三观的契合才是长久之道。
年轻人大多两人同行，但偶尔也会拉上朋友和父母一起出行，所以空间没有人嫌大的。思皓QX定位是A＋级SUV，长宽高分别为4605／1890／1700mm，轴距2720mm，这样的宽度在同级别车型中有一定的优势，且后排地台为纯平，实际表现能达到同级别的主流水平。
动力可以不用，但是一定要有。毕竟对于年轻人而言，开车是一件开心的事。都说世界很大，大家都想去看看，突然可能就有了一次说走就走的旅行，哪怕只有一个周末的时间，哪怕只是短短百公里外的一座城市。
思皓QX搭载的1．5TGDI直列四缸涡轮增压发动机，应用缸内直喷、DVVT气门正时、低惯量涡轮增压器等技术。从数据来看，这台发动机最大马力184Ps，最大扭矩300N·m，算是国内众多1．5T发动机的高峰值数据了。
不过也不用过于激动和兴奋。虽然账面数据漂亮，但这款发动机的动力调教是偏向于舒适类型的，并不会有特别暴力的推背感。当然，如果一定要激烈驾驶，也可以切换至手动换挡模式，进而选择用拨片去操控。这种灵活的设定，笔者认为照顾到了更广泛的受用群体，无论你是佛系青年还是狂暴小伙。
值得一提的是，背靠大众的思皓，在驾驶质感方面有长足的进步。加上依托MIS皓学架构在“簧下重量”的轻量化技术，思皓QX整车的性能得到了充分挖掘。官网宣布的麋鹿通过车速超过80公里每小时，百公里制动距离38．66米，作为一台紧凑级SUV，这样的数据还是相当亮眼的。而具体到实际驾乘体验上，它呈现出的动态稳，转向准，易驾的风格，也都德味儿十足。
总之，面对这群又要好开、好玩，又不愿意妥协于实用性的年轻人，思皓QX给出了自己的诚意。
写到最后，对于Z世代而言，当下的快乐才是最真实的。而优于同级的动力、智能化方面丰富度，使得思皓QX在同级中拥有较高的竞争力。而且，相比思皓品牌之前的车型，思皓QX的设计超越以往，融入许多当下正流行的设计元素，又有大众背书的驾驶感受。这一切综合起来，才是这台新车能够打动年轻人的根本原因。所以，以后不要再说年轻人难搞了，如果有，那可能只是因为你还不够懂得“年轻”。
