从乘联会数据中可以看到，今年上半年SUV销量455．1辆，同比增长了27．3％，合资车型逐渐成为主角，其中本田CR－V是销量最高的车型，累计销量135026台，同比增长了57．1％。虽然5月本田CR－V的销量有所下降，仅7000台，不过6月销量却达到了15626辆，紧逼丰田RAV4，给不少紧凑型SUV带来不小的压力。
在欧美与国内的汽车市场中，本田CR－V一直都是SUV中畅销款，在同级别车型中夺得销量冠军的名号，由于本田CR－V有着强劲的实力，经济耐用，性能质感达到了汽车界中中等偏上的水平，“好开”、“舒适”、“实在”成了本田CR－V的代名词，忽略传统的外观设计，毕竟外观对消费者来说都是见仁见智。整车在配置、动力、安全方面皆不断地创新突破，甚至以前还出现过加价购车的现象。
本田销量一直居高不下主要在于车型比较专注，没有ABB这样豪华型的选择，所以在价格上一直控制在二三十万左右。随着新能源汽车的发展，本田也相继推出插混版车型，拥有燃油、混动、插混三种动力的选择，这样不仅解决了部分消费者为动力、油耗的担忧，还解决了上绿牌、限行的问题，对一些在乎驾驶感的群体可以选择高性能1．5T发动机车型，在乎油耗的消费者可选择百公里综合油耗最低4．9L的混动车型，本田推出的插混CR－V锐·混动e＋既能解决牌照的担忧还解决了电动车这种续航问题，种种场景本田皆考虑的面面俱到。
本田CR－V的外观不是很出众，还在是要考虑颜值的话，那么看看它的对手RAV4，颜值好看不过悬架太硬太颠簸，内饰简洁油耗高，而同级别的CX－5、探界者内饰都有不足之处，在车型车型中本田CR－V的外观并不算太丑，无短板的产品性能和公认的高品质是该车获得17年好口碑的主要原因。
其次，买车大多还会在意保值率的问题。而本田CR－V在“2020年中国汽车保障率”中以三年保值率79．97％的优异成绩获得2020年紧凑SUV车型1－5年保值率的第一名。在安全性方面获得C－NCAP最高的“五星＋”等级评定，新款CR－V搭载的Honda开发的Honda SENSING安全超感系统称得上“黑科技”。高强度钢防撞梁ACE承载式车身构造可缓解外界对车内人员造成的冲击。
试问中国SUV的热度还能持续多久？这股浪潮持续了十余年，在质疑声中反超轿车的销量，本田CR－V遵循“MM理念”，成为了空间上的“魔术师”，开拓了城市SUV的市场，燃油版车型1．5T＋CVT动力领先同级车型的经济性；混动版搭载的本田i－MMD混合动力让车辆可以与纯电动车媲美；新车推出的CR－V锐·混动e＋通过对动力电池的加大让车辆拥有长时间。更高效的EV模式。本田CR－V一直引领细分市场，成为了超过220万用户的选择是用实力坚守了标杆应有的品质。
