华为高管批评特斯拉,是为了自家的自动驾驶技术做宣传吗?

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这两天,相信很多人又被特斯拉刷屏了,因为特斯拉的SUV车型Model Y国产了,换上了国产的磷酸铁锂电池,售价便宜了7.19万,这款标准版的Model Y只要27.6万元。

很多人认为这次特斯拉又是提着"屠刀"杀入了中国市场,那些在这个档次的国产电动车,绝对是在瑟瑟发抖,因为在这个价位,真没有能与特斯拉ModelY抗衡的车型,ModelY是在进行无差别打击。

华为高管吐槽特斯拉:事故率挺高的,这是在“杀人”

不过也有人表示,就算特斯拉再降价,再便宜,也不会买,因为事故太吓人了,刹不住车的车,再便宜又有什么用呢。

而针对这个刹车事故,近日连华为高管都吐槽了,在7月8日的2021世界人工智能大会的圆桌论坛上,华为智能驾驶总裁苏箐就提到了特斯拉,怼起来一点都不客气,他说“……特斯拉这几年事故率挺高的,这是在杀人……”。

华为高管吐槽特斯拉:事故率挺高的,这是在“杀人”

为何华为高管都要亲自下场,并且这么言辞犀利的吐槽特斯拉?原因大家都懂的,那就是为了推销自己家的自动驾驶技术嘛。

华为现在进军智能汽车领域,而自动驾驶技术更是华为智能汽车技术的核心之一,还在上海车展过程中,在阿尔法S中进行了首秀,表现非常给力,让网友们兴奋不已。

由于华为自己不造车,是在帮车企造车,所以华为需要将这套自动驾驶技术卖给更多的车企,越多越好,这样才能证明华为的成功。

华为高管吐槽特斯拉:事故率挺高的,这是在“杀人”

但目前使用了华为自动驾驶技术的车企,真的不多,似乎就只有北汽阿尔法S,其它像塞力斯、思皓等也使用了华为的一些技术,但不是自动驾驶。

而前不久上汽董事长更是表态,使用华为自动驾驶技术是上汽不能接受的,不能让华为是灵魂,上汽成躯壳,简单的来讲就是上汽不愿意当华为傀儡。

所以很明显,华为要卖自己的自动驾驶技术真不容易,大企业不愿意用,有自己的规划,想要核心技术掌握在自己手中,小企业规模、影响力、市场份额都不够,华为吃不饱。

华为高管吐槽特斯拉:事故率挺高的,这是在“杀人”

在这样的情况之下,华为必须扩大影响力,而特斯拉目前是行业公认的第一名,且现在特特斯拉事非多,关注度高,所以华为负责自动驾驶的高管在这种情况之下,吐槽吐槽特斯拉,不仅能够打击下友商,也能为自己的自动驾驶技术宣传宣传,一举两得。

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