汽车频繁召回,政策推动汽车召回制度逐步完善

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2021年6月26日,国际市场监督管理总局公布了2021年上半年我国汽车召回情况。我国汽车召回制度始于2004年,已走过17个春秋,截至2021年6月累计召回2310次、涉及缺陷车辆8715.72万辆。

我国汽车召回制度在政策的推动下逐步完善,2021年4月,市场监管总局与生态环境部发布了《机动车排放召回管理规定》,进一步将召回从安全扩展到环保领域。

新能源汽车行业主要上市公司:目前国内新能源汽车行业的上市公司比亚迪(002594)、吉利控股(00175.HK)、上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、北汽蓝谷(600733)、长安汽车(000625)等。

本文核心数据:中国汽车召回数量及次数、汽车召回类型分布、缺陷涉及总成召回数量分布

1、政策推动汽车召回制度逐步完善

产品召回是指企业对已销售的存在缺陷的产品,通过补充或者修正警示标识、修理、更换、退货等补救措施,消除缺陷或者降低安全风险的活动,是国际通行的产品安全监管制度。

自2004年以来,国家三次出台汽车召回相关政策条例,完善我国汽车召回制度。2021年4月,市场监管总局与生态环境部发布了《机动车排放召回管理规定》,规定机动车存在排放危害的,其生产者应当实施召回。通过召回制度,企业主动发现问题、主动实施召回,有力地推动了技术进步和质量提升,保障消费者人身财产安全,得到了社会各界的普遍认可。

图表1:汽车召回相关政策条例

2、汽车召回以乘用车为主

随着政策推动我国汽车召回制度逐步完善,我国汽车召回数量及次数随着增长。2012-2020年,我国汽车召回数量和次数呈现了现增长后下降的趋势。2021年上半年,我国共实施汽车召回115次,涉及缺陷车辆430.85万辆。从召回类型看,以乘用车为主,召回105次,涉及缺陷车辆430.455万辆。

图表2:2012-2021年中国汽车召回数量及次数(单位:万辆,次)

图表3:2021年上半年中国汽车召回类型分布(单位:次,%)

3、因电子电器召回汽车次数最多

从问题总成看,电子电器召回次数最多为30次,涉及缺陷车辆279.16万辆;其次是发动机召回20次,涉及缺陷车辆63.65万辆;第三是车身、气囊/安全带和制动/转向召回14次,涉及缺陷车辆分别为20.08万辆、4.87万辆和50.70万辆。

图表4:2021年上半年中国缺陷涉及总成召回数量分布(单位:次,%)

4、汽车召回发展与挑战并存

当今,汽车电动化、网联化、智能化、共享化加速融合发展,为消费者带来高质量的同时,也带来了一些新的安全风险。智能网联技术使车辆更加复杂化,2014年以来,我国因信息系统问题累计召回712万辆汽车,约占召回总量的10%,增加趋势也日趋明显。

另一方面,2021年4月,市场监管总局与生态环境部发布的《机动车排放召回管理规定》,进一步将召回从安全扩展到环保领域。在我国碳中和、碳达峰的目标下,我国汽车召回有望进一步发展。

图表5:汽车召回发展与挑战并存

以上数据参考前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》,同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、招股说明书撰写等解决方案。

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来源:前瞻产业研究院

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