虽然延期了两天，但第二十四届成都车展还是如约而至。而且，本届车展将有130余个汽车品牌携1600辆展车参展，包括近80款新车首发亮相，其中全球首发28款，全国首发41款。在电动化日益盛行的当下，本届成都车展也汇集了众多纯电动车。其中更是不乏大众ID．3这样的重磅车型亮相。除了ID．3以外，还有很多全新的纯电动车同样不容错过。下面我们就为大家挨个儿盘点。
威马冠军
看点：百公里加速1．8秒
很多人都不会想到，本届成都车展上，加速性能最强的车型并非一众超跑和特斯拉Roadster，而是威马冠军。
威马官方表示，威马冠军改装版将在本届成都车展上亮相。据悉，威马冠军改装版基于量产版威马W6全面改装升级而来，并采用了德语世界冠军（Weltmeister）标识。当然，这辆威马冠军改装车的性能也确实对得起“冠军”二字：仅需1．8秒就能“破百”。
从造型来看，威马冠军版的外观采用了红黑配色，而且整车多个位置都采用了空气动力学设计，夸张的造型极为惹眼。与此同时，整车还采用了全复合材料车身与充分性能化结构设计，整车质量只有1250kg。
最引人关注的是，威马冠军版采用了为国际汽联比赛专属开发的1400千瓦时高性能电池组和水冷系统，减重同时保证系统安全。车辆还采用了为赛道专属定制的400V高压双电机四驱系统，最高输出功率达到600千瓦。而且车辆还配备了赛道级热熔胎，进一步增强抓地摩擦力。
这样一款让人热血沸腾的纯电车型，还是非常有看点的。现场的朋友可以去11号馆1105威马汽车展台一睹真容。
比亚迪海豚
看点：比亚迪全新车系
不久前，比亚迪全新纯电车型已经正式发布了预售。官方表示，这款采用全新设计理念的纯电新车将在成都车展期间公布正式售价。
据悉，海豚是比亚迪基于e平台3．0打造的首款车型。新车采用了全新的“海洋美学”设计理念，多处细节上融入了海洋生物元素，年轻动感，棱角分明。与大灯融为一体的“U”形中网和“梯形”下进气口与此前的比亚迪设计区别非常明显。而且，海豚还提供了2款造型风格和5种颜色配色，一看就在走前卫时尚路线。
不仅如此，海豚的车身尺寸只有4070mmX1770mmX1570mm，与本田飞度身材相仿，比自家的比亚迪e2还要小一圈。不过，海豚的轴距达到了2700mm，最大限度确保了驾乘空间。
据悉，海豚将提供普通版和高功率两个版本。其中，普通版车型将搭载的电机功率为70千瓦，峰值扭矩为180牛·米；高功率版的电机功率将达到130千瓦，峰值扭矩将达到290牛·米。而且，海豚也将配备磷酸铁锂刀片电池，将提供301公里、401公里和405公里三种巡航里程。
作为比亚迪e平台3．0的首款车型，设计别具一格的比亚迪海豚未来将成为一个独立车系，年轻、大空间和智能化是其独特卖点。感兴趣的朋友可以到现场去看。
奇瑞QQ冰淇淋
看点：奇瑞版宏光MINI EV？
本届车展上，奇瑞汽车将会带来一款全新车型——QQ冰淇淋。没错儿！QQ，这个久违了的奇瑞一代神车将再次回到公众面前。只不过，QQ这一次将以QQ冰淇淋的身份进入电动车市场。而且这一次，全新的QQ冰淇淋仍然会以人们喜闻乐见的方式主打家用车。
从外观来看，QQ冰淇淋造型方正平直，并采用了双门设计，整车风格与五菱宏光MINI EV有异曲同工之妙。不同的是，QQ冰淇淋的头灯和尾灯等处加入了QQ系列的经典设计元素，视觉感受上小巧可爱又不失时尚。
公开信息显示，QQ冰淇淋的车身尺寸为2980mmX1496mmX1637mm，轴距为1960mm。整车尺寸比宏光MINI EV稍大了一圈儿，空间上也更有优势。另据悉，QQ冰淇淋将搭载来自安徽瑞露的电动机，最大功率将达到20kW，车辆的最高时速为100km／h，动力系统也与宏观MINI EV相同。不过，新车的续航里程暂未公布。
看得出来，奇瑞借QQ之名研发微型纯电动车的目的非常明确，那就是以年轻的定位切入宏光MINI EV所在的市场。至于喜欢哪个？去现场看吧。
欧拉芭蕾猫
看点：不用解释了吧
日前，欧拉官方发布了一款几句复古气息的新车预告图，并定名为芭蕾猫。据欧拉方面的消息，芭蕾猫是一个“时尚新物种”，新车将在本届成都车展上正式亮相。
从官图来看，芭蕾猫的造型与此前已经亮相的朋克猫极为相似。新车的车身轮廓借鉴了历史经典车型设计元素，造型圆润可爱；轮眉和轮毂的造型配色以及前保险杠和侧裙的装饰条又带着浓郁的复古气息。与此同时，圆形LED大灯又凸显了现代设计美学。而左前翼子板处的充电口盖板表明，这是一辆新能源车型。
目前，新车的配置和动力系统还未公布。一切还需要等到正式发布才能见分晓。这样一款造型经典而复古的时尚电动小车，应该去看看。
长安马自达CX－30 EV
看点：迎合市场潮流
相比于上述四款纯电新车，长安马自达CX－30的“含金量”略显不足。不过，这款全新纯电新车的重要性比上述四款新车更甚。要知道，CX－30 EV是长安马自达首款纯电动新车。本届成都车展，将成为CX－30 EV的首发地。
在电动化蔚然成风的当下，一向坚持自我的长安马自达也不得不推出自家的纯电从车型来迎合市场趋势。然而，长安马自达并未引入原汁原味的马自达MX－30，而是通过“油改电”的方式在CX－30的车尾加了个EV。
长安马自达CX－30 EV整车造型依然延续了燃油版车型的设计，只是在保险杠等细节上进行了重新调整。另外，新车的车身尺寸为4410mmX1852mmx1655mm，轴距为2672mm。车身尺寸和轴距都要略长于燃油版CX－30。
公开信息显示，CX－30 EV将一台搭载永磁同步电机，最大功率160kW，峰值扭矩300Nm，电池容量为61．1kWh，NEDC续航里程达450公里。有消息称，长安马自达CX－30的电机来自宁德时代，电池PACK则会由长安马自达品牌自己生产。
需要指出的是，长安马自达目前还没有成熟的纯电平台，全新的CX－30 EV不过是在政策及市场发展趋势下被动研发的纯电新车。至于这款车型怎么样，大家可以去现场亲身感受。
