对于国内消费者来说，电子产品可以尝鲜试新，但是汽车选择必须慎重，一方面，汽车是大件商品，一旦入手就得开个五六年。另外，汽车结构复杂，妖艳的外观下不一定有什么内在品质。所以国内消费者买车，往往三思而后行。为了打消消费者购车的疑虑，长安欧尚开启了第五季“超级测试员”，此次历练的主角，也正是大家非常关注的长安欧尚X7 PLUS。
前四季的“超级测试员”，已经证实了长安欧尚品质所在。基于长安欧尚X7打造的长安欧尚X7 PLUS同样实力非凡，在新车的研发、制造过程中，始终严格遵循长安CA－TVS试验验证体系，17大系统，多达4000余项的试验内容层层把关。大家在日常用车能够遇到的场景，长安欧尚早就以模拟测试的形式对车辆进行试验，进一步满足消费者全场景的用车需求。
自曝“底细”、极“智”测试、“现场拆车”、“0．01的精进”四项测试后，第五季“超级测试员”会有什么等着长安欧尚X7 PLUS呢？长安欧尚X7 PLUS能否承受360°无死角的挑战呢？
长安欧尚X7 PLUS所搭载的蓝鲸新一代NE1．5T高压直喷发动机（最大功率138kW，峰值扭矩300N·m），喜提“中国心”2020年十佳发动机后，又经历了10天200＋小时的极限测试，最终成功挑战吉尼斯世界纪录。与之匹配的7速湿式双离合变速箱，换挡丝滑平顺，还提高了发动机的效率值，数据显示，这款变速箱比起传统6AT变速箱省油5％，300万公里的严苛试验也验证了变速箱的可靠性。
好马配好鞍，这样的长安欧尚X7 PLUS没有一个好外观怎么行。长安欧尚X7 PLUS采用了双层复式点阵式格栅设计，在贯穿式饰条的装饰下，前脸层次分明，精致效果点满。分体式LED大灯更是与前脸格栅浑然一体，不着痕迹。红色饰条点缀，运动效果更加明显。
10．25英寸液晶仪表盘＋12．3英寸中控大屏，双联屏式的设计点燃了内饰的科技感，点阵式光嵌饰板加半包围太空拉丝中控台，质感显而易见。值得一提的是，新车将采用52处NVH方案，26处高品质吸音棉，9处核心部位空腔吸声，论NVH实力，20万元以内合资车中难寻对手。
长安欧尚X7 PLUS车身尺寸达到了4730／1870／1720mm，轴距为2786mm，标准的中型SUV定位，能够提供更加宽阔的空间表现。
写在最后
今年上半年，长安欧尚累计卖出了126441辆车，同比增长72％，而长安欧尚X7的车主累计也达到了15万之多。越来越多的消费者将手中的票投给了长安欧尚，但长安欧尚X7 PLUS并没有自满，依旧在用“超级测试员”来严格要求自己。未来长安欧尚X7 PLUS能给骄傲自大的合资车上一课吗？他又能否成长为新生代的爆款SUV呢？咱们拭目以待。
