不知道大伙有没有发现，海外的大品牌，只要一发布全新性能车或超跑，都喜欢拿到赛道上刷个圈速，以彰显其拥有强大的性能。这不，奥迪又拿全新RS 3在纽北赛道刷了个圈速。
据奥迪官方宣布，6月14日，奥迪第二代 RS3 Sedan 在厂队赛车手兼开发车手 Frank Stippler 的驾驶下，以7分40秒748跑完20．832公里纽北完整圈 （7分35秒522：20．6公里计时段） ，比紧凑型级别圈速榜的榜首梅甘娜 RS Trophy－R（最速前驱车）快了4．64秒，成为该级别的“纽北新王”。
在动力性能方面，全新奥迪RS 3搭载2．5T五缸涡轮增压发动机，经过调校后可输出400马力／500牛·米，匹配七速双离合变速器，附带RS Torque Splitter扭矩分配的四驱系统，0－100km／h加速时间为3．8秒内。
那么7分40秒748跑完纽北赛道是什么概念呢？不仅比本田 NSX 快上零点几秒，更把宝马 M5 雷霆版 、阿尔法·罗密欧 Giulia 四叶草 、保时捷 911 Carrera S（991） 等猛兽抛在身后！
不仅如此，据外媒《Cars coops》统计，全新奥迪RS 3的纽北圈速还追上、甚至超越了以下这些顶级超跑，大致意思就是超跑与“购置税”的比拼。
布加迪威龙 7 分钟40秒484，意味着RS 3的圈速已经无限接近布加迪威龙的纽伯格林单圈成绩，虽然威龙有些“远古”，但它的性能并不过时，其搭载8．0T W16涡轮发动机，拥有过千匹马力，百公里加速时间为2．5秒，售价上千万，但是并不代表它能在赛道“称霸”。
还有经典的AMG SLS也是差不多的时间（7 分 40 秒），其拥有精美的鸥翼门、全铝底盘悬挂，搭载高转速 6．2L V8 发动机，拥有571马力，国内售价超过300万，但十年过去了，在纽北它并不比奥迪的四门轿车快。
法拉利 599 GTB 圈速为7 分 47 秒，看到这一抹红，就知道是辆快车，尽管其搭载了6．0L V12发动机，拥有612马力，当年卖500万，尽管如此，在纽北已经落后了RS 3有7 秒之多。
再来对比一下自家的旗舰R8，初代的V8车型（414 马力）在纽伯格林赛道要 8 分钟开外才能跑完。而随后推出了配备525 马力的 R8 V10 版本，同一位车手跑出了 7 分 44 秒的圈速，尽管提高了 21 秒，但如今还是比RS 3 慢了 4 秒。
既然是“考古”超跑，自然也不能落下雷克萨斯LFA，作为丰田集团的顶级超跑，该车搭载4．8L V10发动机，拥有560马力，原厂素车状态下跑出7 分 38 秒的圈速，意味着如果跟RS 3跑的话，整圈都能在后视镜看到RS 3的大灯。对了，后来的LFA Nurburgring Package版本，经过了一系列改装跑出了7 分 14 秒的圈速成绩。
显然全新RS 3是辆快车，“称霸”或许只是暂时的，毕竟宝马的全新M2仍处于路试阶段，而搭载了现役最强的2．0T发动机的AMG A45，相信早已开始部署反击，至于这些它们能将紧凑级性能车的最快圈速提高多少，咱们拭目以待。
