成都车展已于今日开展，众多新车集中亮相，一时让人眼花缭乱。其中，众多纯电动新车的亮相尤其惹眼，包括关注度较高的比亚迪海豚、比亚迪元PLUS、大众ID．3、欧拉复古系列，以及造车新势力新车等。这是纯电动新能源车的盛宴，也将为未来不少朋友的购车选择提供备选。
大众ID．3
在本届成都车展上，上汽大众ID．3正式开启预订。新车是继ID．4 X和ID．6 X后上汽大众第三款纯电汽车，通用基于大众MEB电驱平台打造，定位为绿牌两厢轿车，价格有望控制在15万左右。新车长宽高为4261／1778／1568mm，轴距为2765mm，因为需要配备大容量电池组，所以比纯燃油车要偏重一些。
国产ID．3在设计上与海外版保持高度一致，包括封闭式前格栅、LED灯带、低风阻轮毂等都体现着其纯电的身份。内饰跟此前的ID．4 X和ID．6 X一样布局简约，全新三幅式方向盘内侧融入怀挡设计。动力方面，国产ID．3在后桥搭载了一台永磁同步电机，其最大功率125kW（170Ps），最大扭矩310N·m，并匹配容量为57．3kWh的三元锂电池组，官方透露其纯电续航里程达到430km。
新款宝马iX3
宝马iX3在去年11月广州车展正式国内上市，偏高的售价加上特斯拉以及国产新能源汽车的挤压，使其销量很难达到官方预期。为此，宝马于今年1月底宣布iX3官方降价，降幅为7万元，最低39．99万起售。此次成都车展上，新款宝马iX3迎来了全球首发，或将于今年9月由华晨宝马国产。
新款宝马iX3与新款X3在外观设计上比较相似，值得一提的是，新款宝马iX3提供M运动包围套件可选，包括19或20英寸M空气动力学轮圈，能让新车看上去更帅气。动力部分，新车采用后置电机后轮驱动的布局，后电机最大功率286马力，峰值扭矩400牛·米，0－100km／h加速为6．8秒。新车将会搭载80kWh容量的锂离子电池，可以实现460km的WLTP综合巡航里程。
马自达CX－30 EV
马自达CX－30 EV是长安马自达旗下首款新能源车型，同时也是马自达在国内投放的首款新能源车型。新车基于其燃油版CX－30研发，设计整体保持一致，因底部放置电池组，进行了加厚设计。
对比燃油版本，长度和轴距有了小幅度提升，长宽高分别为4410＊1852＊1655mm，轴距为2672mm。动力方面，长安马自达CX－30 EV将搭载永磁同步电机，电芯由宁德时代提供，电池包由长安新能源生产，最大马力217匹，峰值扭矩300牛·米，新车电池容量61．1千瓦时，NEDC续航里程为450公里。
比亚迪海豚
海豚是比亚迪e平台3．0的首款车型，定位小型纯电动汽车，是比亚迪旗下首款采用“海洋美学”设计理念的车型，拥有颇具个性的配色，将在比亚迪e网渠道销售。灵动、时尚的设计给人一种个性、精致的感觉，非常符合年轻人的购车审美；内饰风格非常独特，漩涡式空调出风口，换挡机构则与空调调节键一起整合在中控台的悬空位置，原创度颇高。
海豚的车身尺寸均超过了欧拉系车型，长宽高分别为4070（4125）／1770／1570mm，轴距为2700mm。动力方面搭载的是最大功率70kW、峰值扭矩180N·m的永磁同步电机；高性能版的驱动电机最大功率为130kW，峰值扭矩为290N·m。根据车型版本不同，新车配备容量为30．7kWh、44．9kWh的磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程有301km、401km和405km可选。
比亚迪元PLUS
作为家族里的小老弟，比亚迪元PLUS也亮相了成都车展。新车是e平台3．0平台的首款SUV车型，采用比亚迪最新的Dragon Face3．0设计语言，符合年轻人的审美，售价区间或为13－16万。
新车长宽高分别为4455／1875／1615mm，轴距2720mm，除高度外，其他各项数据相比元EV都有明显增加，轴距更是增加了185mm，达到入门紧凑型SUV的标准。根据此前工信部申报信息显示，新车将搭载永磁同步电机，最大功率为204马力，峰值扭矩或超330N·m。电池方面将搭载磷酸铁锂刀片电池，NEDC工况下的续航里程有430km、510km两种可选。
欧拉芭蕾猫
此前，欧拉曾发布一款采用复古风设计的朋克猫车型，此次在2021成都车展上，欧拉品牌再度发布了一款参考经典甲壳虫设计的复古车型——全新紧凑型车芭蕾猫，其车身采用双粉色搭配，这样的设计直接瞄准了大部分的女性消费群体。据悉，新车或将于2022年上半年上市。
相比此前亮相的朋克猫，芭蕾猫的外观细节元素更加丰富，也更加具备量产的可能。新车内饰还采用了时下流行的联屏设计，同时方向盘、座椅、中央扶手区域的设计也凸显了复古美感。动力方面，芭蕾猫将采用纯电动驱动，预计将使用单电机布局，提供400km和500km两种最大续航里程。
欧拉好猫GT木兰版
作为现款欧拉好猫的衍生版本，好猫GT木兰版在现款基础上融入更多运动元素，补贴后全国统一价13．50万元。既是GT版本，新车自然会在设计上做调整，前后保险杠加入红色装饰条、外后视镜采用红／黑搭配，机舱盖、车顶以及尾门处增加专属拉花、车顶配尾翼等，多重GT套件增加了这款车的战斗感。
18英寸花瓣式轮毂和红色卡钳看起来也相当唬人，新车整备重量为1555kg，长宽高分别为4254／1848／1596mm，轴距为2650mm。动力方面，欧拉好猫GT搭载一台永磁同步电动机，升级后最大功率126kW，峰值扭矩250N·m，配合ORA－Launch＋弹射起步，0－100km／h为6．9秒，最大时速可达160km／h。新车搭载长城蜂巢能源的三元锂电池，电池组容量为59．1kWh，NEDC工况下纯电续航里程480km。
奇瑞QQ冰淇淋
今年6月11日，奇瑞发布首款汽车生态品牌——iCar生态，并发挥其善做小车的优势，将QQ“复活”，作为奇瑞iCar生态的首款车型——QQ冰淇淋。从定位来看，明显是冲着五菱宏光MINI EV来的，整体外形上与五菱宏光MINI EV也有几分相似，封闭式格栅设计、精致大灯，搭配方正短小的车身造型显得十分俏皮可爱。
车身尺寸方面分别为2980／1496／1637mm，轴距为1960mm，相比五菱宏光MINI EV有20mm的微小优势。在动力总成方面，目前QQ冰淇淋尚未公布，参考竞争对手宏光MINIEV的NEDC续航里程120km和170km的数据来看，QQ冰淇淋的续航里程可能会在200km左右。但从目前来看，还没有一款微型车能真正威胁到五菱宏光MINIEV的霸主地位，奇瑞的挑战难度不小。
R汽车ES33
2021成都车展上，R汽车旗下ES33量产版造型首次揭开神秘面纱。新车定位中大型纯电动SUV车型，整车设计高度还原概念版的设计，极具未来感。新车已正式开启盲订，并将于2022年下半年正式上市。
从目前的消息来看，新车在自动驾驶方面颇有建树，搭载了33个高性能感知硬件，包括5G－V2X，高精地图、视觉摄像头、激光雷达等一些高科技配置。在动力上，这款R汽车ES33将提供单电机和双电机版本选择，以及最大容量为77kWh和90kWh的三元锂电池。
威马W6 ACE极智版
威马W6定位中型纯电动SUV，以“无人自主泊车”为卖点。此次车展亮相的竞速橙版整体造型与在售威马W6完全相同，唯一的区别就是采用了热烈火辣的橙色涂装。设计部分，威马W6方正的轮廓很接近传统SUV，尺寸也中规中矩，整车长宽高4620／1847／1730mm。与竞速橙版同时亮相的，还有零百加速仅需1．8秒的“威马冠军”。
作为国内率先实现特定场景下L4级无人驾驶的量产车型，威马W6搭载了AVP无人自主泊车系统，依托全车部署的23个传感器，并借助百度Apollo平台的百万级云算力，用户可通过手机一键式完成无人干预情况下各种功能。根据配置表显示，ACE极智版有520km和620km两种续航版本，储能装置为三元锂电池。所有车型均为单电机驱动，电机最大功率和峰值扭矩分别为160千瓦和225牛·米。
