年轻人总绕不开的一辆入门级的运动轿车，它就是思域。作为本田旗下最便宜的轿跑车型，思域拥有出色的改装潜力以及不错的动力性能，收获了一大批年轻车迷，后续也让众多网友玩出了“秒天秒地秒空气”、“法拉域”、“思域不改不如推下海”的经典梗。
说起思域，必须先从它的辉煌历史说起，1972年，搭载着CVCC发动机的第一代思域横空出世，而后的几代思域便开始不断地注入更年轻运动的基因，最让人印象深刻的便是第六代CIVICTYPE－R搭载的红标思域，而这台车也正是VTEC进化后的新产物，在速度和性能的表现称得上叹为观止。也是从那时候开始，思域就成了年轻一代朋友心中的“平民超跑”。
不知不觉，思域将迎来第十一代车型了。要知道现款的第十代思域上市已经有两年多的时间，对于众多本田车迷们来说，新一代思域何时推出成了他们最关心的问题。而第十代思域搭载的地球梦发动机和HondaSENSING安全超感系统两大黑科技，也有理由让车迷朋友们期待第十一代思域会带来哪些惊喜，毕竟每一代思域基于上一代车型都有颠覆性的改变。
近日，东风本田在官方微博上曝光了全新思域的海报图。这官图一出，就让众多车迷们按耐不住激动的心情了，心心念念的第十一代思域终于提上日程了。
新款思域在外观部分的改动非常大，但整体设计比现款看上去低调了许多；新车将熏黑横辐式的前格栅与前大灯组相连，形成贯穿式的设计，前包围的进气口面积增大，还进行了熏黑的处理，前包围两侧的雾灯区域也采用了C字形的装饰条，整个车头部分的设计虽然没有现款思域来得那么激进，不过在一定程度上还是凸显出其运动属性。
新车侧面线条也变得收敛了许多，没有采用现款车型的硬朗风格，而是多了一份流畅柔和，看到这里，估计很多车迷朋友或些许失落，怎么新款思域开始走“居家”路线了？其实不然，17英寸合金熏黑轮毂配有红色卡钳，还采用了溜背的车身设计，保留了思域该有的运动气息。
车尾部分，尾灯灯腔采用类似倒放的“L”字形设计，点亮之后的辨识度更高。还增加了一个扰流板设计，看上去非常抢眼；不过引发争议的是新款思域采用的是隐藏式的排气，没有延续现款思域的中置设计，不少车迷表示，即便是不采用中置也可以选择双边共出的样式，实在没必要选择隐藏式设计。
新车长宽高分别为4674／1802／1415mm，轴距为2735mm，从数据上看较现款车型还是有所提升，虽然升级幅度不大，几乎可以忽略不计。但对于喜欢思域的朋友来说，思域的空间够不够大向来不是他们关注的点，只要够用就好。
目前内饰还未曝光，不过参照海外版车型来看，新车大概率也将采用到全液晶仪表盘＋大尺寸悬浮式中控显示屏组合，改动最大的地方是空调出风口换成了蜂窝状造型，还是贯穿式设计，看上去更高级科技，同时也横向拉长了车内的视觉观感。
至于动力，新款思域或将会取消现款思域1．0T三缸版本的车型，并推出高、低功率调教的两种1．5T发动机动力系统，其中高功率版本最大功率可达182马力，略高于现款思域的177马力；低功率发动机最大功率129马力，传动系统将继续匹配CVT变速箱。
目前第十一代思域已经在海外部分地区率先上市了，预计今年9月也将在国内正式发布，从新车的内外饰改变也不难看出，如今本田对思域的定位发生了改动，从曾经纯粹的运动个性属性到现在小到细节，大到风格都在向“家用化”去靠拢，而这样的改变或许会迎来反对的声音。但从另一个角度来看，其实外观不够个性运动不要紧，后期都可以改装；只要动力性能不拉跨，那它还是本田车迷们心中的“法拉域”。
