从7月的汽车销量来看，整个汽车行业呈现下滑的趋势，在这低迷环境下，市场竞争愈发激烈，特别是在体量最大的紧凑型轿车这一细分市场内，谁都想在这上面分一杯羹。
而轩逸作为这一级别的“销冠”，主打家用、经济性，持续多月稳居在榜首位置。不过，对于大部分消费者来说，特别是年轻人，轩逸…确实显得太无聊了，与年轻消费者所需的“运动”，完全不沾边。
日产轩逸
当然，同等价位你还有其他的选择，这几款主打运动的紧凑型家轿堪称“超跑”，外观、动力都绝对能满足年轻消费者的口味。这几款新车都将在月底的成都车展上亮相，话不多说，往下看看哪款是你的菜！
1荣威i5 GT
亮点：GT外观＋新增1．5T发动机
官方指导价：未上市（成都车展上市）
在命名上，相比于普通版车型，全新荣威i5加入了“GT”的后缀，造型上也更加运动和激进。
新车采用了更加激进的设计语言，主要体现在中网上，大面积的前格栅设计，内置“龙鳞纹”元素进行点缀，整体看上去确实相当的唬人，符合运动性轿车的调性，而车尾部分的设计基本与荣威i5保持一致
内饰部分，风格上没有做太大改变，简约设计同时带有一丝点缀，比如说中控区域的银黄色装饰条。而用料上没有进行过多升级，毕竟价格就摆在那里，塑料感相对明显。
动力方面，也是此次改款最大的亮点，荣威i5 GT搭载1．5T涡轮增压发动机，该发动机将采用350bar高压燃油喷射技术、深度M循环、高响应电控涡轮增压器三大技术，最大功率127kW，最大扭矩275N·m，相比现款车型有了较大的提升。
从市场的反应来看，其实荣威i5一直的表现都不错，每月销量基本能稳到万台上下。而此次的改款并推出GT版本，外观、动力都进行了提升，可以说将“运动”落实到位。对于年轻消费者来说，这无疑是好事。不过话又说回来，随着动力规格的提升，价格也会随之上涨，售价拔高后，荣威i5 GT还吃香吗？
2传祺影豹
亮点：四出排气自带声浪＋高性能1．5T发动机
官方指导价：9．83—12．80万
作为主打“运动”紧凑型车的新晋者，影豹从亮相到上市，一直都保持着较高的热度，这其中，除了有“亚洲飞人”为其代言外，自身的也是颇有亮点。
外观上，影豹的设计足够的激进，夸张的进气格栅、大号轮圈，黄色的刹车卡钳以及真·四出排气等等，都营造出十足的战斗感。特别是在排气上，其四出排气并不是“装假狗”，而是真排气，同时还带有阀门，释放出跑车化的声浪，估计同级别也只有它了。
内饰部分，影豹也同样能给人好感，整体的设计相当简洁，中控屏幕内集成了车内大部分的功能。在方向盘以及档把等位置，也能够给人一种很强的驾驶欲望。当然，随处可见的碳纤维饰板也同样不可忽视。
不过，动力显然才是影豹的“重头戏”，影豹搭载了一台1．5T涡轮增压发动机，最大马力177Ps，最大扭矩270N·m，官方宣称其百公里加速仅需6．95s，而根据疆哥此前实测的，基本都在8s出头，不过，这套动力系统的爆发点相对靠前，也就是说，在日常驾驶的情况下，动力的爆发是相当强的，路上开基本见谁秒谁。
可见，从里到外，影豹都有着足够的亮点。截止至今，影豹的订单数已经突破了25000台，这对于影豹来说，也算是交出了一份满意的答卷！而成都车展作为国内的四大车展之一，作为传祺下半年的重磅车型，相信影豹也会在车展上有所“动作”。
3名爵6 PRO
亮点：超级运动模式＋XSD弯道动态控制系统
官方指导价：9．78—13．38万
全新名爵6 PRO在上市之初，官方直接宣布指导价下降6000元，这么一操作，在售车型直接将入门价格拉至10万元内（第三代名爵6）。
看回产品本身，在外观上，其实名爵6 PRO整体的改变并不大，主要的改变集中在前脸上，前脸采用了更加夸张的设计，主要体现在：锋利的前大灯、面积更大的格栅以及带有肌肉线条的机盖。另外，尾部熏黑的尾翼，也颇有“改装车”的范。
内饰部分，名爵6 PRO的运动气息也同样到位，方向盘在3／9点采用了Alcantara材质包裹，同时，启动按键也被布置在方向盘上，一定程度能激发起你驾驶的欲望。
值得一提的是，名爵6 PRO还配备了SUPERSPORT超级运动模式，也可以理解为运动＋模式，该模式下中控屏会出现涡轮表、机油压力表等信息，方便直观了解激烈驾驶时车辆的状态。
动力方面，名爵6 PRO采用了“号称最强”的1．5T发动机，最大马力181Ps，最大扭矩285N·m，从参数上看，相比同级别车型的1．5T发动机确实是要更猛。不过，名爵官方的百公里加速时间为7．83s，实际的加速数据…与参数有些落差。
从近一年的销量情况来看，名爵6整体呈现出明显的下滑趋势，加上影豹这一强敌加入，名爵6 PRO究竟能否挽回这一局面，重回往日巅峰呢？值得期待！
4十一代本田思域
亮点：“缩小雅阁”＋精致的内饰氛围
售价：未上市（9月24日）
素有“平民超跑”之称，并且要“秒遍全天下”的第九代思域，从推出之初到即将换代，热度、销量都一直有着不错的表现。而来到了第十一代车型，整体的风格发生了翻天覆地的变化。
在外观部分，全新一代思域采用了本田最新的家族式语言，相比于第十代车型，整体的感觉明显要收敛了不少，没有了“平民超跑”的那份张扬。直接点说，有点像是雅阁的“弟弟”。
全新思域申报图
全新思域申报图
内饰部分，思域的提升还是比较大的，设计感、科技感都要比现款车型来得更出色，特别是悬浮式的大屏、贯穿式的空调出风口都是极具亮点。
动力方面，新车将取消现款车型上的1．0T发动机，全系标配1．5T发动机，但分为高／低功率，最大马力分别为129Ps以及182Ps。动力表现依旧出色。不过问题来了，未来低功率版本会不会成为更多消费者的选择呢？
对于全新思域，主要的争议点集中在外观上，大部分网友都觉得这一外观太过于平淡，不像现款车型来得惊艳。而疆哥认为，整体的设计其实并没有问题，主要是“思域”与“成熟”…总感觉哪里不搭，但抛开对思域的固有认知来看，全新思域产品力的提升是有目共睹的。全新一代思域目前尚未在国内正式亮相，据消息透露，新车将在9月份正式上市，不知道此次成都车展会不会现身呢？
写在最后
想要在这激烈的细分领域分一杯羹，各路车企可谓是出尽了浑身招数。荣威i5 GT直接换上更强的1．5T发动机，动力直接跃至中上水平；影豹凭借着超高颜值，强劲动力，加上“亚洲飞人”为其打call，虽然是新车型，但热度持续保持在高位；名爵6 PRO上市让利6000元，“价格战”向来是消费者所喜欢的；全新思域则“改头换脸”，内饰质感有了较大的提升，唯一值得担心的是，更加沉稳的调性不知能否对上其潜在消费者的口味。对于上述4款运动型轿车，你又有什么看法呢？
