【哔哥哔特导读】8月10日，乘联会数据显示，今年1－7月的乘用车零售累计达到1144．5万辆，同比增长22．9％。1－7月超强增长的原因之一是新能源车的增长贡献度不断加大， 对1－7月同比增速贡献了10个百分点。
8月10日，乘联会数据显示，今年1－7月的乘用车零售累计达到1144．5万辆，同比增长22．9％，较1－6月增速下降6个百分点。1－7月超强增长的原因主要是2020年1－7月全国乘用车市场累计零售下滑19％的低基数效应。其次是新能源车的增长贡献度不断加大， 对1－7月同比增速贡献了10个百分点。
新能源车7月零售同比增长169．4％
具体来看，7月新能源乘用车批发销量达到24．6万辆，环比增长5．1％，同比增长202．9％。1－7月新能源乘用车批发133．9万辆，同比增长227．4％。7月新能源乘用车零售销量达到22．2万辆，同比增长169．4％，环比下降3．2％。1－7月新能源车零售122．9万辆，同比增长210．2％。与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征，实现对燃油车市场的替代效应，并拉动车市向新能源化转型的步伐。
此外，7月新能源车厂家批发渗透率16．3％，1－7月渗透率11．8％，较2020年5．8％的渗透率提升明显。7月新能源车国内零售渗透率14．8％，1－7月渗透率10．9％，较2020年5．8％的渗透率提升明显。
值得注意的是，7月新能源乘用车市场多元化发力，大集团新能源表现分化，上汽、广汽表现相对较强。批发销量突破万辆的企业有比亚迪50，387辆、特斯拉中国32，968辆、上汽通用五菱27，347辆、上汽乘用车13，454辆、广汽埃安10，506辆。
造车新势力方面，理想、小鹏、蔚来、合众、零跑等新势力车企7月销量同比和环比表现都很优秀。主流合资品牌中的南北大众的新能源车零售10，707辆，占据主流合资57％份额。BBA豪华车企的纯电动车全面量产，产品接受度仍待大幅提升。
多国政府布局发力新能源车
近期，关于新能源车的战略性发展，多国政府释放利好消息。7月30日，中共中央政治局会议特别提出支持新能源汽车加快发展，这是具有战略意义的政策鼓励方向。8月5日，美国白宫发表声明中表示，美国总统拜登将签署一项行政命令，为美国新能源汽车行业制定一个雄伟目标，即在2030年销售的所有新车中，有一半是零排放汽车，包括纯电动汽车、插电式混合动力电动汽车或燃料电池电动汽车。
目前中国因为产业规划而世界份额领先，欧洲已经在1年前觉醒，美国本月开始发力新能源车，未来日本等国家也必然跟进产业变革。
新能源车企通过多年的用户培养，已经正式进入到新能源高速普及阶段。而具体到当前，新车是核心增量源。乘联会预测，除了高低两端强势增量，未来一段时间A级PHEV和EV新车将大幅带动A级新能源市场加速增长。
本文为哔哥哔特资讯原创文章，如需转载请在文前注明来源
