乘联会:新能源车对1-7月同比增速贡献10%

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  【哔哥哔特导读】8月10日,乘联会数据显示,今年1-7月的乘用车零售累计达到1144.5万辆,同比增长22.9%。1-7月超强增长的原因之一是新能源车的增长贡献度不断加大, 对1-7月同比增速贡献了10个百分点。

  8月10日,乘联会数据显示,今年1-7月的乘用车零售累计达到1144.5万辆,同比增长22.9%,较1-6月增速下降6个百分点。1-7月超强增长的原因主要是2020年1-7月全国乘用车市场累计零售下滑19%的低基数效应。其次是新能源车的增长贡献度不断加大, 对1-7月同比增速贡献了10个百分点。

  新能源车7月零售同比增长169.4%

  具体来看,7月新能源乘用车批发销量达到24.6万辆,环比增长5.1%,同比增长202.9%。1-7月新能源乘用车批发133.9万辆,同比增长227.4%。7月新能源乘用车零售销量达到22.2万辆,同比增长169.4%,环比下降3.2%。1-7月新能源车零售122.9万辆,同比增长210.2%。与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征,实现对燃油车市场的替代效应,并拉动车市向新能源化转型的步伐。

乘联会:新能源车对1-7月同比增速贡献10%

  此外,7月新能源车厂家批发渗透率16.3%,1-7月渗透率11.8%,较2020年5.8%的渗透率提升明显。7月新能源车国内零售渗透率14.8%,1-7月渗透率10.9%,较2020年5.8%的渗透率提升明显。

  值得注意的是,7月新能源乘用车市场多元化发力,大集团新能源表现分化,上汽、广汽表现相对较强。批发销量突破万辆的企业有比亚迪50,387辆、特斯拉中国32,968辆、上汽通用五菱27,347辆、上汽乘用车13,454辆、广汽埃安10,506辆。

  造车新势力方面,理想、小鹏、蔚来、合众、零跑等新势力车企7月销量同比和环比表现都很优秀。主流合资品牌中的南北大众的新能源车零售10,707辆,占据主流合资57%份额。BBA豪华车企的纯电动车全面量产,产品接受度仍待大幅提升。

  多国政府布局发力新能源车

  近期,关于新能源车的战略性发展,多国政府释放利好消息。7月30日,中共中央政治局会议特别提出支持新能源汽车加快发展,这是具有战略意义的政策鼓励方向。8月5日,美国白宫发表声明中表示,美国总统拜登将签署一项行政命令,为美国新能源汽车行业制定一个雄伟目标,即在2030年销售的所有新车中,有一半是零排放汽车,包括纯电动汽车、插电式混合动力电动汽车或燃料电池电动汽车。

  目前中国因为产业规划而世界份额领先,欧洲已经在1年前觉醒,美国本月开始发力新能源车,未来日本等国家也必然跟进产业变革。

  新能源车企通过多年的用户培养,已经正式进入到新能源高速普及阶段。而具体到当前,新车是核心增量源。乘联会预测,除了高低两端强势增量,未来一段时间A级PHEV和EV新车将大幅带动A级新能源市场加速增长。

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