刚刚过去的7月，国内狭义乘用车市场销量达150．0万辆，同比下降6．2％，环比下降4．9％。其中，7月SUV销量为69．2万辆，同比下降5．5％，环比6月的71．8万辆下降4．0％。
从本月的排名来看，哈弗H6稳居冠军，丰田RAV4由第5升至第2，长安CS75降至第3，比亚迪宋由第8升至第4，本田皓影跃升至第5，本田CR－V、宝马X3稳居第6、第7。值得一提的是，相比于上月只有4款中国品牌SUV车型上榜，本月则激增至7款，特别是吉利博越、红旗HS5、欧尚X5、哈弗M6，月销均突破万辆大关。和轿车排行榜一样，特斯拉Model Y也未能挤进前15，大众等德系SUV也不再热销。
具体情况如何，让我们一睹为快吧！
TOP 1：哈弗H6
7月销量：24476辆
从上市至今，哈弗H6已经累计98个月获得国内SUV市场的销量冠军。7月，哈弗H6销量达24476辆，同比增长14．5％，环比6月的26771辆下降8．6％，排名第1。
哈弗H6之所以能够持续热销，离不开背后哈弗品牌长久以来的技术积累以及为这款重磅车型注入的心力。如今，第三代哈弗H6更是凭借硬核技术、越级智能，满足消费者对SUV的一切幻想。
在长城·柠檬平台化的赋能下，第三代哈弗H6无论是动力、智能、安全，都更有保障。正因如此，才会有更多的消费者选择第三代哈弗H6，形成了良性循环。
随着其销量的不断增长，越来越多的优良车主口碑为其注入力量，相信第三代哈弗H6日后还会带来更精彩的表现。
TOP 2：丰田RAV4
7月销量：20390辆
作为国内紧凑型SUV中的常青树，丰田RAV4今年的市场表现非常不错。7月，丰田RAV4销量为20390辆，同比增长17．7％，环比6月的17327辆增长17．7％，排名第2。
如果想买一辆合资紧凑型SUV，丰田RAV4荣放是一台绕不开的车型。作为最畅销的丰田SUV之一，它连续多年月均超过了万台，不仅销量高，而且价格比较稳定。
从品质方面来说，丰田追求质量稳定可靠，故障率大都比同级其他车型故障率低，在丰田RAV4上也表现得淋漓尽致。从各个投诉平台以及车主的口碑来看，这也是丰田RAV4能够热销的主要原因。
总之，丰田RAV4是一台能够让人省心的可靠车型。但是，如果追求技术先进、娱乐性强、动力充沛，那么还是放弃丰田RAV4比较好。
TOP 3：长安CS75
7月销量：19817辆
虽然长安CS75的排名下滑一位到第3，但接近2万辆的月销量还是挺亮眼的。7月，长安CS75销量达19817辆，同比下降6．0％，环比6月的19849辆持平，排名第3。
长安汽车近年来销量逆势上扬，CS75 PLUS居功至伟。在当前复杂的车市大环境下，其市场表现堪称是现象级的。综合来看，长安汽车把CS75 PLUS做到了极致，它的动力、安全、智能以及颜值，是同级中前所未有的。
不得不说，自从长安汽车推出“蓝鲸NE动力平台”之后，CS75系列的销量就持续攀升。因此，长安CS75走红的背后，蓝鲸发动机是最大的功臣。
综合来看，长安CS75空间够大、省油稳定、价格合适，在同级别车型中确实很有竞争力，7月被丰田RAV4超越只是偶然，后期还将持续热销。
TOP 4：比亚迪宋
7月销量：17012辆
宋家族是比亚迪近年来最稳定的销量支柱，近期的销量再创新高。7月，比亚迪宋销量为17012辆，同比增长19．7％，环比6月的14314辆增长18．8％，排名第4。
得益于新能源车型的大力拉动，比亚迪宋7月份销量实现了19．7％的同比增长。这也进一步证明了比亚迪在新能源市场技术实力的强悍。
随着宋PLUS DM－i的推出，宋家族的销量有望进一步提升，超级混动的加入也为中国汽车新能源市场转变提供了持久推动力。值得一提的是，自推出市场后，宋家族累计销量已超过94万辆，向着百万辆大关迈进。
今年7月，比亚迪乘用车全系销量超过5万辆大关，达到了56975辆，同比猛增89．4％，环比也有14．5％的增幅，这也是连续三个月销量暴涨，再次创下销量新高。
TOP 5：本田皓影
7月销量：16263辆
在SUV榜单前15名的车型中，本田皓影绝对是强有力的话题制造者。7月，本田皓影销量为16263辆，同比增长28％，排名跃升至第5。
受到缺芯等问题严重影响，广汽本田的销量表现并不强势。7月，广汽本田销量达60060辆，同比下降16％，不过环比有着显著的提升，增长了12％左右。
在广汽本田市场不景气的情况下，皓影能有如此强劲的势头，月销达到1．6万辆，等于给广汽本田注入了“强心剂”，对提振信心大有裨益。
在雅阁销量大幅下滑之后，皓影成为了销量的顶梁柱。但受限于芯片等问题，广汽本田旗下各车型的销量表现只能在各个车型之间辗转腾挪，未来何时能够走出困境，只能拭目以待。
写在最后：
纵观7月的SUV市场，中国品牌和日系品牌SUV是最大赢家，前15车型中分别有7款、6款车型上榜，表现强势。相比之下，德系品牌仅有宝马X3上榜，美系品牌仅有昂科威上榜。这说明，合资SUV车型对国人的吸引力正在逐步丧失。在混动技术普遍搭载后，合资SUV车型在动力方面的优势也将失去，这无疑非常有利于中国品牌SUV市场的扩大。
