日系三剑客销量分析:凯美瑞领跑,雅阁被芯片拖累?

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B级车市场向来是各大厂商的必争之地,正所谓得B级车者得天下,对普通合资品牌来说,B级车不仅仅只销量和利润之争,还代表着各大厂商的牌面。最近7月汽车销量出炉,B级车市场销量变动明显,咱们一块来看看日系B级车三剑客的销量变化。

日系B级车:凯美瑞领跑,天籁大逆转,雅阁被芯片拖累?

编辑根据汽车厂商7月份批发量整理了以上表格,很明显,当前普通家用合资品牌B级车之中,日系成为了当下市场的主题,美系与德系的市场份额被进一步压缩,编辑对此不做评价(避免口水之争),毕竟这是大家用人民币投票的结局。但这份榜单中的排名又跟大家印象中的有些不同,最大的变化在于,丰田凯美瑞强势登顶,我们熟悉的那个天籁又回来了,只是本田雅阁表现有些差强人意。

先来说说影响大家买车的最大因素:价格。从表面上看,日系B级车三剑客的起售价格是完全一致的,甚至顶配车型价格都相差不大,这主要是因为凯美瑞、雅阁、天籁,一直都把对方当做自己最大的竞争对手,厂商定价相仿理所当然。但实际上,日系B级车三剑客的市场优惠又不尽相同,这其中,天籁的市场优惠是比较亲民的,雅阁其次,凯美瑞堪称铁公鸡,一毛不拔。

除了价格,最影响当前B级车销量的因素就是芯片问题。由于全球性的芯片短缺,海外部分汽车工厂已经停产,同样的问题也在考验着国内的汽车厂商。本田雅阁7月份的批发量受到了广汽本田产能不足的影响。据了解,广汽方面芯片采购多依赖海外市场,马来西亚等地的疫情影响着广汽本田的产能。

天籁7月份销量的崛起也算是芯片短缺大环境下的受益者,说实话,这一代天籁车型的实力被严重低估了,尤其是在不断改款升级后,天籁的配置提升明显,只是轩逸的过度强势,抢走了天籁的部分存在感。

不过在芯片短缺的大形势下,本田雅阁和日产天籁的价格还算稳定,反倒是广汽丰田一边喊着芯片不足要涨价,一边拿出了同级别最多的批发量,大家不妨关注一下,凯美瑞车型在部分地区已经没有了市场优惠。对7月份日系B级车的销量,大家又是如何看待的呢?

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