武汉市商务局正积极推进小米造车项目,离落户又更进一步?

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8月11日,武汉市商务局通过“武汉市留言板”渠道回应市民提问时表示,武汉市招商部门前期已与小米公司进行了交流,目前正在与该公司积极对接和推进该项目落户武汉。

此前,不断有小米造车落户的消息传出。

今年3月底,雷军宣布小米智能电动汽车项目正式立项。未来10年,小米将向汽车业务投入100亿美元,首期投入100亿元人民币。随后,小米汽车争夺战正式打响。先后有武汉、合肥、西安、北京、上海五个城市向小米抛出橄榄枝。

今年4月初,西安市投资合作局在网上回复网友称, 将结合西安市新能源汽车产业发展现状,持续紧密对接“小米造车”项目。

武汉经济技术开发区管委会也曾表示, 该区高度重视小米官宣造车事件,已第一时间成立工作专班,将主动、热情对接小米,争取合作可能。此次武汉市商务局的再次回应“目前正在与该公司积极对接和推进该项目落户武汉。”似乎表明小米落户武汉正在顺利进行中。

而在刚过去的7月份,安徽高新技术产投消息人士称,“合肥和小米正在洽谈,小米有望落户合肥,但具体的招商引资政策尚不清楚。”

事实上,小米汽车已经成为业内“香饽饽”。不光是地方政府争夺小米汽车“落户权”,众车企也在争做小米汽车的代工厂。

江淮汽车内部人士透露, 有消息称,江淮汽车或将为小米汽车代工。小米汽车首款车型有可能主攻20万元以下市场,并将布局换电业务。“江淮代工体系成熟,品牌力相对较弱。江淮与蔚来、大众合作,也积攒了不少代工经验。”

进入6月后,小米官网发布了上百条汽车行业相关岗位的招聘信息,职位包括电机开发工程师、高压系统仿真与设计工程师、动力集成负责人、车体架构专家、整车总布置专家等,工作地点包括北京海淀区和上海徐汇区。因此,有媒体推测,小米的整车研发设计将落户上海。

针对上述种种猜测,7月26日,小米公关部总经理王化在个人微博回应,“近段时间关于我司造车的信息已经越传越离谱,一会儿落地北京,一会儿落地上海,还刻意强调武汉没引入成功。以上所有均非事实,一切以官方披露信息为准”。

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