特斯拉卖一辆车赚3.7万,国产新势力却降价越多,亏得越多!

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众所周知,前段时间特斯拉发布了2季度的报表,从报表来看,特斯拉这一季度是非常给力的,主要指标均在上升,除了比特币亏钱之外,其它都在向好。

比如营收高达119.58亿美元(774.5亿元),同比增长98%。净利润为11.42亿美元,同比增长高达998%。此外,特斯拉的汽车毛利率已提高至28%,营业利润率达到了11%。

特斯拉卖一辆车赚3.7万,蔚来卖一辆亏2.7万,理想卖一辆亏4.5万

而二季度特斯拉全球交付量达201304辆,这样简单的算下来,相当于特斯拉每卖一辆车,赚回净利润是0.5673万美元,折合人民币是3.7万元。

当然,我们还可以拿国内造车新势力蔚来、理想汽车来与特斯拉对比一下,大家看看差距。

按照报表,蔚来2季度的营收为84.5亿元,而净利润为负5.87亿元,二季度蔚来交付车辆为21896台,这样简单算下来,蔚来相当于每卖一辆车就要亏损2.7万元左右。

特斯拉卖一辆车赚3.7万,蔚来卖一辆亏2.7万,理想卖一辆亏4.5万

同样我们还可以算一下理想,不过理想没有2季度的报表,我们拿1季度的数据来算一算。2021年一季度,理想营收为35.8亿元,利润为负3.6亿元人民币,而一季度车辆的交付量为12579辆理想ONE,这样算下来理想是卖一辆车亏损4.5万。

可能很多网友不理解,这些数据能够说明什么?这说明特斯拉已经赚钱了,接下来还可以不断的降价,来收割市场,只是赚多赚少的问题。

而像蔚来、理想们,由于还在亏损,降价的策略基本上是行不通的,也不适合现在的国产新势力。

特斯拉卖一辆车赚3.7万,蔚来卖一辆亏2.7万,理想卖一辆亏4.5万

他们要解决的问题,是扩大产能,降低成本,提高销量,转亏为盈,在这样的情况下,反而是降价越多,亏得越多。

所以说,对于特斯拉一轮又一轮的降价,蔚来、理想们是看在眼里,急在心里,明知道降价最有效,自己却用不出这一招,心里还是蛮憋屈的。

毕竟如果特斯拉不断降价,当大家面对27万的Model Y,23万的Model3,甚至还可能继续降价时,还有多少消费者愿意选择购买蔚来或者理想?

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