今天本来拍摄其它的东西的，结果发现隔壁竟然在拍全新的第四代吉利帝豪，这可少见！于是在我的三寸不烂之舌下，同意我蹭拍了，立马送上实拍报告，大家一起来看看这两即将上市的第四代吉利帝豪。
提到吉利帝豪，我们脑海中首先想到的就是“常青树”三个字。的确在国内家轿市场，能够一直和合资品牌一较高下的也就是吉利帝豪了，而且这一战就是好多好多年，记得2009年吉利帝豪作为一辆紧凑级家轿发布，到后来帝豪成为了吉利的子品牌，再到今天第四代帝豪，帝豪陪伴我国汽车市场历尽了风雨，也成为国产家轿的这一张名片。
面对第四代帝豪我们发现，这辆国产家轿的常青树非但没有因为岁月的变迁而显得“油腻”，反而用一种逆生长的姿态，展现出一种年轻姿态，可以说无论从外形、内饰配置还是动力系统，第四代吉利帝豪都有所升级。
记得在评测星瑞时说过，星瑞的造型将会是吉利全新的设计语言，这在吉利第四代帝豪上得到了论证。第四代帝豪放弃了早先的水波涟漪式进气格栅，换成了最新的直瀑式结构，让外形显得更有自我个性，同时显得更加立体精致。
值得注意的是，第四代吉利帝豪车灯也采用了全LED矩阵式大灯，再配合加宽的车身，让整个前脸有一种宽体低趴的效果，整体的视觉冲击力很强，带来极强的运动质感以及年轻化的设计风格。
车身侧面的线条则更加流畅，诠释了吉利的天际贯穿式设计，简约利落的车身线条带来极简的设计风格，展现出第四代吉利帝豪的运动元素，同时也表现出沉稳、大方的感受，符合当下国人的审美需求。
尾部则是采用了全新的设计，核心原则还是流行元素为主导，尾部的“天际贯穿律动尾灯”一共采用了176颗LED灯珠。
配合钻石切割手法的尾灯棱线，其品质感看上去颇具豪华元素，旋转楼梯造型设计的左右两侧车灯有很强的深邃感，整体尾部的质感极佳，让人不由的想起西湖断桥的风采。
内饰上也全面升级，采用了当下主流的极简风格，12．3英寸液晶仪表盘和10．25英寸中央大屏感觉非常科幻，而且内饰整体感觉非常的平直，完全可以治愈强迫症。
而且值得注意的是，整体内饰的做工可圈可点，虽然设计偏向于简约化，但是材料还是显得比较高级的，恰到好处的软包，以及织物座椅作用还是非常细致的，并没有因为价格比较实惠而放弃了细节，这算不算是吉利的工匠精神呢？
虽然这款车目前预售价为8．7万元和9．2万元，分别有两款车型，价格确实不贵，同时这款车还是出自吉利的入门平台BMA平台，但是配置上吉利从来都是舍得下本钱的。全系搭载恒温方向盘、无钥匙进入＋一键启动、后备箱感应开启、12．3英尺仪表＋10．25英寸中控屏、GKUI车载智能网联系统等配置，而且据说还有上帝之眼540°透明底盘和后排智能监测系统，由于今天的蹭拍时间有限，没有进一步体验非常可惜。
动力上，第四代吉利帝豪装配的是全新的1．5L自吸式发动机，最大马力为114匹，峰值扭矩为147牛·米，匹配CVT变速箱，悬挂还是前麦弗逊独立、后扭力梁非独立悬挂，整体还是注重舒适、稳健的驾驶风格。
写在最后
虽然没有正式试驾，但是从这款车的风格来看，应该还是比较偏向于家用、实用、好用的一个风格，也就是说虽然外形更加年轻了，但是第四代吉利帝豪骨子里依然是那个么沉稳的少年派。
