成都车展启辰展台上，又一款被寄予厚望的启辰大V正式开启预售，预售价格区间为：10．3－13．3万元。那么这台已经预热了一段时间，从命名到造型都有足够关注度的启辰大V，未来在销量上的表现能让人满意吗？
外观更显年轻运动
启辰大V的外观设计整体更加偏向年轻运动。大V的前脸更像是对于启辰星上设计的升级和升华，做到了有延续有进步。熏黑的大尺寸中网，内部填充排列着“V”字装饰件，与车标和名字形成呼应。
两侧的大灯组更加扁平细长，显得较为犀利。而下方5条标志性LED日间行车灯，尺寸得到进一步加大，不仅让前脸的层次感更加丰富，也不会像启辰星上那样显得较为小气。
新车侧面同样突出了整车偏向运动的定位，完全没有一丁点镀铬装饰件。熏黑的悬浮式车顶、熏黑的外反光镜、熏黑轮毂，这样的设计也更加受到年轻消费者的喜爱。
视线来到车后，“V”字形的高位刹车灯同样延续了下来，显得个性十足。尾灯组采用了时下流行的贯穿式设计，与头灯组一样扁平细长。但是尾部的造型由于线条十分硬朗且折线较多，反而显得过于生硬和呆板了。
内饰方面相比于此前的启辰车型，可以说了较大的变化，依然是运用了时下流行的一体化双联屏设计。空调出风口下方还保留了一组实体按键，电子换挡区域同样显得十分规整。但这样的内饰设计放在今天，只能说跟上了主流水平，显得十分平淡。
启辰星销量不尽人意，大V能担当大任吗？
启程星上市之初，可谓同样是声势浩大，而如今2021年1－7月销量为：9248辆，这样的销量数据可以说十分低下了，不说和国产SUV的H6、CS75和博越这三大马车比，就连欧尚、奔腾等也不是善茬。那么去年年底重回东风日产怀抱的启辰，如今推出大V车型，能担当重振销量的大任吗？有一说一，压力非常大，理由有如下几点：
1、 大V的车身尺寸同级并没有优势。大V的长宽高为：4562／1917／1617毫米，轴距2700毫米。相比于自家启程星，长度和轴距方面却有较大幅度的缩水，放眼同级4562毫米的车长在同级也没有优势。
2、 动力总成和启辰星完全没有改变。都是搭载来自三菱的代号：A415TD 1．5T发动机，最大马力：190Ps，最大扭矩：260N·m，传动系统与之匹配一台7速干式双离合变速箱。对于国产车大环境都是搭载自主发动机的浪潮下，继续使用三菱的发动机，虽然参数不错，但是这已然不是“卖点”存在了，同时干式双离合变速箱就不谈了，懂的都懂。
写在最后
启辰大V的外观内饰设计更加偏向运动化，无疑可以吸引一部分年轻消费者的目光，但是预售价为10．3－13．3万元，不仅与自家启辰星售价高度重合，还将与市面上众多SUV正面交锋，这一仗仅凭换了颜值的启辰大V来说，难上加难。毕竟在这个级别，单凭颜值取胜几乎是不可能的。未来启辰大V的销量有怎样的表现，你们怎么看呢？欢迎评论留言讨论。
