续航480km的纯电广汽本田“缤智”值得买?

极智动力
关注

作为传统车企的代表,广汽本田一直都有着“买发动机送车”的名号。试问如果你买了一辆本田车却空有一身壳而发动机换成了电动机,还会买吗?

在小型SUV中,不乏雅阁、缤智等畅销的车型,但新能源市场中却总是看不见它的身影。现在的人依然还无法接受电气化的汽车,仍然坚守内燃机,他们认为暂且不提保值率,能不能跑得远都是个未知数,毕竟如果一辆纯电动车按100%的续航能力计算,实际续航也仅有80%,且外界条件,也有人认为毕竟发动机能带来的震颤并非是纯电动能体会到的。

不过本田就不这么认为,就算触了电,本田依然能承袭燃油车的优点,毕竟自身的黑科技追求的不是物质本身,而是务实。

本田的首款纯电动SUV VE-1首次引入了SPORT EV技术,虽然比不上锐·混动和锐·运动,不过在安全系数上做了进一步提高。从专业控温系统、H型防撞梁、BMS电池控制系统、电池包防撞横梁保护电池包等方面都有着不俗的表现。

一说到纯电动车都会强调它的百公里加速,本田也不例外。虽然在打造VE-1 TA时很重视,不过还有待提高的空间,毕竟它所匹配的永磁同步电机最大功率120kW,峰值扭矩为280N·m,提供的61.3kWh的电池包续航里程仅480km,这样的续航里程在同级别车型中算不得优秀。由于搭载了缤智的电动化平台,所以在平顺性与操控性上都有着高效率与低耗能的优势。百公里耗电小于14kWh/100km,加速性能与同级车型相当。

新车搭载的SPORT EV技术让VE-1有种燃油车的调调,提速快,无论是普通模式还是B挡模式,能量回收都做得十分优秀,没有拖拽感。

基于缤智原型车打造,车身小巧,细节感十足。银色电镀饰条搭配着前后大灯的LED光源,银色电镀保险杠饰条下方设计了凸型进气格栅,强化了车头的视觉感。新车的灯腔造型也很别致,大量直线元素简洁明了,从日行灯处就能分别新旧款的区别。

尺寸方面,新款广汽本田VE-1的长宽高分别为4317mm/1789mm/1625mm,轴距为2610mm。并提供格碧光翠、瑞丽红、塔夫绸白、陵兰白、玫瑰黑五种车身配色,全系车型可选择双色车型,打造潮流新车理念。

外观固然重要,车内才是用户最在意的地方。贯穿式出风口采用了本田独家MM理念,出色的空间布局与多变置物空间,后排座椅还可进行4/6分割放倒。此外,中央地台部分也有所调整,将之前的SBW按键组换成了旋钮式换挡机构,与之搭配了双色氛围灯。

变化最大的就是中控台区域,新车首次采用了12.3英寸的彩色液晶仪表盘,实现与中控DA屏的信息交互,有种双联屏的效果。另一个就是镀铟X型的中控设计,拥有蓝色、红蓝氛围灯与液晶仪表盘盘形成九档联动,实现自带气氛组。唯一不足之处就是,新车采用了新款的挂挡旋钮,这点并没有锐·混动车的按键式换挡好用,如果不是很熟练还会存在一定的危险性。

在日系品牌中,本田主打运动风,广汽本田旗下拥有SPORT HYBRID、SPORT TURBO、SPORT EV等平台,而“SPORT ”就是它的特征,新车动力方面与老款并没太大的区别,在续航里程上不断的进行提升,从最初的VE-1到401km,再到1+和S+的470km,目前现款提升到480km,虽然仅是小改,但也不断的再进步,只是没有丰田标志,换上了新标的广汽本田VE-1 TA在一定程度上会大打折扣。作为一款平民本田,且是纯电动车型,从上一款车型推测,新车的售价预计在15万左右。

声明: 本文由入驻OFweek维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。
侵权投诉

下载OFweek,一手掌握高科技全行业资讯

还不是OFweek会员,马上注册
打开app,查看更多精彩资讯 >
  • 长按识别二维码
  • 进入OFweek阅读全文
长按图片进行保存