自2014年哈弗H9的上市，给国内越野SUV树立了一个重要的里程碑。凭借硬派的外观、强劲的越野实力，受到不少越野爱好者的喜爱。大多数人对哈弗H9的印象一直保留在非承载式车身、四驱加三把锁、全地形模式甚至外形还有点像普拉多。如今，哈弗H9迎来改装款，外观、内饰、动力均有所升级，甚至还比老款车型更具性价比，将在明日正式上市。新车共推出豪华型、尊贵型、尊享型等6款车型，并提供5座、7座两种座椅布局。
从前脸看，新款哈弗H9的进气格栅没有太大的变化，四边形进气格栅用了银色的镀铬饰条修饰，中网内部加入了点缀直瀑式设计。车头的前大灯组也有了一定的变化，远光灯与近光灯均采用了LED光源的设计，雾灯出搭配了长条形的LED大灯，尽显中大型SUV的气场。
为了营造车身足够立体的效果，长城还将新车的前后轮毂上方的线条设计得更突出，拱形轮眉显得整车更稳重同时加强了新车越野的属性。车身侧面并没采用贯穿式设计，大尺寸轮毂或配备固特异品牌的轮胎。车身尾部延续了上一款车型的风格，后备箱的备胎增强了整车的实用性、值得一提的是，新车备胎罩后面印刻了Haval英文字母，加强了整车的辨识度。至于车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5077／1926／1900mm，轴距达2800mm。
新款哈弗H9的内饰与老款相比，变化并不大，布局简洁明了。不同之处在于新车换装了大尺寸的中控屏，空调出风口也被移到下方。同时，长城还升级了新车的车机系统，搭载了腾讯TAI3．0智能车机系统，屏幕质感变得更清晰，页面切换也变得更加流畅了，可支持在线音乐、视频、导航等功能。副驾驶处加入了装饰仿实木材料饰板。新车的基本配置依然配备了四幅式方向盘、行车记录仪和 EDR 事故数据记录仪等设备。其中，尊享版与尊贵版最大的亮点可支持人脸识别与手势控制。
动力方面，新车依然搭载2．0T发动机，最大功率可达165kW，最大扭矩为385N·m。与之搭配的ATS第二代全地形控制系统拥有6种驾驶模式，匹配了双速TOD智能四驱，拥有低速越野巡航、三把锁、坦克掉头等越野能力。传动方面匹配了采埃孚8挡手自一体变速箱。
越野能力方面，新车的前桥传动轴与前驱动轴做了进一步的加工，将扭矩的容量也大幅度提升。新车还预留了绞盘安装位，可提升整车的拖拽承载能力。在高速路段的实测中，有着11．6 L／100km的油耗表现，这要比预期的油耗要低些。唯一担忧的就是新车离地间隙、离去角、接近角等方面虽然能满足日常的越野环境，不过在同级车型中并不亮眼。
总的来说，新车主要从两个方面进行了提升。一是稳定性与可玩性，可合法拖车。二是新车的科技感更加丰富了，就连平时没有的车机大屏与摄像头检测也都装置上了。而且，近些年哈弗H9在越野领域建立了不错的口碑。哈弗新款H9疑似售价曝光，将在20．98－27．28万元，这样的价格与老牌越野SUV丰田兰德酷路泽相比，极具性价比。今年上半年哈弗H9的销量并不是很理想，1－7月累计销量仅10725台，月均销量仅1500余台。如今新款哈弗H9迎来了上市，势必是今年下半年一款极具吸引力的产品。
