库斯途真的有抢食传祺M8、奥德赛的实力?

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20万-25万元买MPV,你会想到的是什么车?

别克GL8、奥德赛,还是传祺M8……近日,有消息称家用MPV普及者——北京现代库斯途的预售价为17.58万元起,顶配不超过22万元。这一价格居然比国产的传祺M8(17.98万元起)还低,顶配甚至比奥德赛22.98万元的起步价还低了一万以上,堪称中高端家用MPV的价格屠夫。

那么,库斯库与传祺M8、奥德赛等相比,真的有网传的下打传祺M8,上踢奥德赛的实力吗?

17.58万元起售,库斯途真的有抢食传祺M8、奥德赛的实力?

        颜值高,空间大,家用真的很不错

在外观颜值方面,向来是萝卜青菜各有所爱,与传祺M8这种沉稳大气的MPV不太一样,库斯途大尺寸格栅中间式鳞片式装饰,看上去非常时尚,也很霸气。其实,这个现代家族式的车头设计我们并不陌生,在第十代索纳塔、第五代途胜L身上见到过,好看。特别是车身侧面腰线非常丰富,且显得车身一点也不臃肿,很符合年轻人的审美。而尾灯贯穿式的设计,两边是回折的设计,惊艳又吸睛。

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众所周知,空间往往是考量一辆家用MPV舒适性的关键所在,库斯途长宽高分别为4950/1850/1734mm,虽然不如传祺M8的5089/1884/1822mm大,但与奥德赛(4847/1820/1702mm)相比就要大一圈了,奥德赛的轴距为2900mm,空间优势就明显了。

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值得一提的是,库斯途3055mm的超长轴距(轴占比达到0.6,不仅使其拥有领先同级的核心车内乘坐空间、更拥有多达30处的储物收纳,对于家庭出行极其实用),竟然要比传祺M8那3000mm的轴距要长,所以空间上可谓是各有千秋,相差不大。

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在座椅布局上,库斯途采用2+2+3的布局,第二排座椅是可以一键舒享零重力的座椅,开启睡眠模式放倒休息 非常舒服 ,腿托、航空头枕、电动调节、通风加热,甚至还给第二排准备了小桌板。

更重要的是库斯途还可以做到左右电动调节,如此一来便可拉近二排乘客间距离,方便家长照顾孩子,家用属性明显,且第三排座椅可完全放平,这一点对于日常家用来说非常实用。从这方面来说,不管是传祺M8,还是奥德赛都不如库斯途来得更人性化。

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此外,因5米左右的车长,库斯途在后备箱空间也非常大,若第三排放倒可以扩展至707L,绝对是一家人出游的神器。

配置高,舒适性强,真的太人性化

作为家用MPV的普及者,库斯途到底为家用MPV普及了什么?这是众消费者非常关注的问题。来到车内,我们发现库斯途采用了一套全新的设计,极简的风格,仪表是非常有科技感的扁平化设计,中间竖置的10.4英寸大屏轻微向驾驶员一侧倾斜,UI设计非常聪明地采用了分屏的设计,实用性很高,支持CarLife 还有大量第三方应用。

另外,还有像360°全景影像、前排座椅通风加热、前/后座无线充电、疲劳驾驶提醒等多项配置,这样的配置与传祺M8、奥德赛相比更显厚道。

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最值得一提的是,库斯途搭载了24项ADAS智能驾驶辅助功能,在同级MPV中十分罕见,可以说是面面俱到了,很好地确保了车内的每个人都能收获到智慧舒适的高品质出行体验。

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动力方面,传祺M8全系搭载的是一台2.0T发动机,最大马力252匹,最大扭矩390牛·米,匹配8挡自动变速箱。奥德赛搭载的是2.0发动机,最大马力146,峰值扭矩达到175,匹配E-CVT无级变速箱。

而库斯途搭载了大家熟悉的1.5T和2.0T两种动力总成,最大马力分别为170匹和236匹(最大功率分别为125kW/173.6kW),对应匹配7DCT变速箱和8AT变速器,NEDC百公里油耗仅为6.4L/100km。

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可以说,库斯途在动力方面拥有了更多选择,且可靠性、经济性都相当不错。

贵言堂

虽然因为库斯途还没正式上市,很多车型的具体配置还没公布,但作为家用MPV的普及者,我们相信库斯途不会让我们失望。最关键的是从公布的信息上看,我们也看出了库斯途作为北京现代的第一款MPV车型可谓是诚意满满(售价比传祺M8的17.98万-29.28万元还要低不少),更低入手的门槛,更高的配置与更多选择的动力组合,让17万-22万元区间的MPV有了更好的选择。

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这样的产品力与价格,能否打下传祺M8、上踢奥德赛暂且不说,但我们相信其上市势必对奥德赛、传祺M8等造成一定的冲击,让我们一起期待其9月26日的正式上市吧。

(文/凌云众生)

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