伴随着宝马X3中期改款完成，iX3也迎来了自己的改款车型。2022款宝马iX3正式上市，新车总共两款车型，分别是领先型和创领型，指导售价为39．99／43．99万元，与新款宝马X3差价不足1万元。新款车型主要是针对外观内饰进行了细微调整，并延续了油改电的平台。今天咱们就来看看，新款宝马iX3值得买吗？
2022款宝马iX3换上了更为显眼的鼻孔设计，M套件装饰下，新车看起来更加立体一些。头灯灯组进行了全新的设计，看起来更为细长。与燃油版宝马X3不同，iX3采用的是封闭式的进气格栅设计，这点很容易与宝马X3区分开来。
尾部最大的变动在于尾灯，新款宝马iX3的尾灯更加立体，3D立体悬浮效果明显，尽管宝马方面认为如此设计是个不小的提升，但就当前消费者的反馈来看，大家好像并不买账。宝马iX3车身尺寸为4746／1891／1683mm，轴距达到2864mm，比较标准的中型SUV车型。另外， 宝马iX3还增加了M运动套装和M曜夜套装，下格栅、轮辋、后包围等多处提供熏黑风格选装。
新款车型内饰更加偏向驾驶员一侧，12．3英寸液晶仪表盘和12．3英寸中央显示屏组成了内饰的主要元素，这一切宝马X3车主表示并不新奇。宝马iX3依旧是“油改电”的老一套，电动机最大功率210kW，峰值扭矩400N·m，官方百公里加速时间为6．8s，实际加速能力更强一些。新车提供500／490公里的续航里程，但在当下看来，如此续航能力根本不够看。
那么，宝马iX3值得买吗？这个就要看用户需求了，作为油改电车型，宝马iX3从本质上就是一台不烧油的宝马X3，而且两者的价格都相差不大，2022款宝马X3指导价格为39．28万元起，宝马iX3则是为39．99万元起，考虑到后者不需要购置税，谁更香一目了然。如果是家里的第二台车，不需要出远门的事情下，宝马iX3是完全够用的，家中有一台宝马的情况下，选择iX3的概率更大一些。
但换个角度讲，宝马iX3压根就没有把自己当外人，宝马iX3不光借用了宝马X3的壳子，连潜在用户，都是从宝马X3那边抢，原本计划买纯电动汽车的朋友大概率不会考虑宝马iX3，选择宝马iX3的大多是奔着宝马X3来的消费者。
写在最后
可不管怎么说，在“油改电”领域，宝马iX3是当之无愧的大哥，2021年前7个月，宝马iX3“大卖”9255辆车，把奥迪e－tron和奔驰EQC甩出好远，最强油改电名副其实。而大家对iX3又是如何看待呢？
