从1972年第一代思域的诞生，到第八代思域引入到中国市场，再到第十代思域实现了自己的“封神”伟业。思域，不仅见证了本田汽车的整个发展历史，也深深诠释了本田对于汽车的理解和情怀。
第一代思域
49年间思域已历经了十代车型的革新与进化，同时在全球也收获了超2700万用户的认可和信赖。而这一切的背后所体现的是金子总会发光的道理。
就在今年年初，第十一代思域自海外亮相之后，瞬间受到了众多用户以及媒体的关注。
9月24日，这台万众瞩目的东风本田第十一代思域，它终于来了！新车搭载1．5T高／低功率发动机，共推出6款配置，市场指导价12．99万元—16．39万元。值得一提的是，作为全新换代产品，第十一代思域在设计、动力体系以及智能科技上都进行了大刀阔斧的革新，似乎要将这些优势再度扩大！
而单从价格上来说，第十一代思域相较于第十代思域三厢版，在起售价上却比第十代思域贵了1万元。但是，在顶配车型上却反而便宜了6000元。那么第十一代思域究竟怎么样？有哪些亮点？又有哪个版本车型值得购买呢？今天我们不妨来探讨下！
对不起！运动和家用，我都要！
思域是记忆中的梦想，是口口相传的省油利器，是有口皆碑的爆款车型，更是在现实生活中将性能和实用完美融合的神车。
虽然，此次上市的第十一代思域依旧加载了运动套件，并且设计上也符合当下的潮流，可是在空间以及配置方面的提升，却有些偏居家代步好男人的味道。
外观方面，第十一代思域延续了海外版车型的外观，看上去有点像雅阁，似乎没有了以往那般激进，整体也更偏向了居家风。但是，你不得不承认，它依旧运动范儿十足。
前脸造型进行了重新设计，采用了上下分体式多横幅熏黑进气格栅，再搭配压低的机舱盖，使得整个前脸层次感分明，营造出了俯冲低趴的视觉效果。而狭长的全新矩阵式大灯正好与前格栅相互融合，也让整个前脸看上去更加的扁平。不仅如此，新车的前包围还采用了黑色三段式开口，两侧为C字型，视觉效果上还是相当犀利、动感的。
车身的侧面，第十一代思域依然沿用了溜背式车尾设计，笔直锋利的腰线从车头延伸至车尾，与下溜的车顶线条交汇，修长且极具动态的势能美感。值得一提的是，运动版车型还采用了大量黑色套件，包括外后视镜外壳，车窗边框、门把手、前格栅以及尾翼处，都进行了黑化处理。另外，黑色多幅式轮圈的加载，衬托了整体的运动氛围。值得注意的是，在轮圈造型上，第十一代思域共有2种尺寸、5种造型轮圈设计，2种尺寸所对应的轮胎规格为215／55 R16、215／50 R17。
尺寸方面，第十一代思域长宽高分别为4674／1802／1415mm，轴距为2735mm。从数据上来看，第十一代思域相较于第十代车型在长度方面增加了16mm，宽度上增加了2mm，高度上缩小了1mm，而轴距上却增加了35mm，从整体来看，空间感增加了不少。
尾部设计方面，第十一代思域的尾灯由之前的C字型改为了L型，并进行了熏黑处理，再搭配上方的尾翼，整体运动感依旧丝毫不减。
内饰改变堪称颠覆，智能化进步很大
相较于外观的升级改变，其实更重要的升级还是集中在车内，从整体内饰来看，第十一代思域的变化堪称颠覆。新车秉承着爽快的理念，给人一种清新舒展的风格，从当下的审美来看，可谓是满足了大众的口味。内饰颜色方面，第十一代思域提供了3种不同选择：黑＋红、纯黑和运动黑，而内饰颜色会根据不同配置车型自动匹配，不能自行选择。
此外，整个内饰最大的亮点部分在于中控台上贯穿式的蜂窝状空调出风口，这样的设计极大程度拉伸了车内视觉宽度。与此同时，车内还搭配了9英寸悬浮中控屏＋10．2英寸全液晶仪表盘的组合。要知道的是，这是思域首搭全液晶仪表，并且中控屏的尺寸也是有史以来最大的，从整体科技感上来说，它的效果达到了。
另外，在人机交互方面，第十一代思域在智能科技上也实现了高阶进化，其搭载了Honda CONNECT 3．0智导互联系统。值得注意的是，第十一代思域也是首款搭载该系统的车型，可支持对话型语音识别、百度CarLife、无线充电、数字钥匙、在线导航、OTA升级等功能。从整体智能化程度方面来说，算是有了很大进步。此刻“买车送发动机”的名头，应该是可以摘掉了。
除此之外，第十一代思域搭载了最新版的Honda Sensing主动安全系统，在常规的全速自适应巡航、车道保持和主动刹车后，还可实现更加精准的行人识别、路标识别等，并加入了拥有TJA交通拥堵辅助功能，这些配置的装备可以大大降低驾驶疲劳以及提升驾驶安全。
而在被动安全方面，第十一代思域也是十分厚道，全系标配了10气囊，另外还首次采用了ADB自适应远光灯，这项装备可自动避免远光照射前车、防止对向驾驶者眩目，提高驾驶者的视野范围和清晰度。从整体配置表现来看，相较于上一代车型确实提升了不少。
从上述这些介绍来看，第十一代思域无论是在空间、科技智能还是安全性能方面都做到了多重提升。
取消“三缸机”，动力明显提升
动力系统方面，第十一代思域也并没有令人失望，首先取消了老款的1．0T三缸发动机。同时，第十一代思域的两个动力版本，也均采用了“地球梦”的1．5T四缸发动机，并提供了高低功率两种版本，其中，“180TURBO”和“240TURBO”最大功率分别为95kw和134kw，最大扭矩分别为180N·m和240N·m。
传动系统方面，普通版车型取消了手动挡变速箱，随之匹配的均为CVT变速箱。人们常说，开车不开手动挡，就少了开车的乐趣，在这一点上确实有些惋惜。但是，凹凸君也相信，你不会因为没有了手动挡这一点，而不去买思域的。
写在最后：
49年间，思域历经了十一代车型的进化，它已然成为年轻人对于运动、激情和真我表达的最佳载体。无论从情怀，还是产品调性，又或是市场的改装性上来看，思域都是这个细分领域里“网红”般的存在。
而此次第十一代思域的到来，不仅保持着前几代的各项优势，还在外观上、配置上以及动力上进行了全面的优化升级。可谓是全面地、细腻地满足了当下潜在用户的需求，在同级中仍然具备着很强的竞争力。
当然了，如果针对这六款车型，哪款车型值得入手！凹凸君也将在这里给出答案，从相关的配置表来看，这里凹凸君比较推荐14．29万元的劲动款，而推荐的理由也很简单，劲动版车型不仅在舒适配置方面和主动安全功能方面具备较为完善的表现，在动力表现上也非常有保障。与此同时，在价格上也算是240TURBO车型的入门水准，综合表现较为抢眼。好了！让我们期待它日后的表现吧！
