剧透!神秘的广汽丰田“锋兰达”什么鬼?

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从最初的15万+丰田C-HR,到20万左右的威兰达,再到如今30万上路的汉兰达双擎,广汽丰田已经有了相对完整的都市SUV产品阵容。而在近日,又一台命名为锋兰达FrontLander的全新神秘SUV进入我们视野,官方表示其实车会在今年11月广州车展亮相。

“锋兰达”的出现将进一步扩展广汽丰田在都市SUV领域的产品布局,模块化造车带来的产品多样化、精准化,在丰田TNGA架构展现得愈发明显。这是台什么车?有哪些硬货?价位怎样?适合什么样的用户群体?会对哪些同级竞品形成威胁?下面就跟随小编一起“走近科学”。

首先是产品定位,广汽丰田锋兰达是TNGA架构GA-C平台的产物,定位低于GA-K平台的威兰达/RAV4荣放、汉兰达/皇冠陆放,跟卡罗拉/雷凌、C-HR/奕泽的“血缘关系”更近一些,这一点在动力总成、底盘悬架等硬货上会有体现。

而实际上,从此次发布的预告图我们就能发现,这台锋兰达基本可以实锤是美规版Corolla Cross(卡罗拉跨界版)引入国产后的产物,属于入门紧凑型SUV,这也从侧面佐证了其产品定位。

既然是GA-C平台的SUV,我们自然会拿来跟主打运动风格的C-HR比较。那么从尺寸来看,虽然轴距都是2640mm,但美规版Corolla Cross有着4460/1825/1620mm的“三围”,对比C-HR确实有着全方位领先的优势,毕竟是强调大空间和功能性的都市SUV,块头必须“拉满”。

在设计层面上,锋兰达并没有照搬Corolla Cross的大嘴式设计,转而使用与威兰达类似的分体式前格栅设计,两侧融入矩阵式LED头灯,搭配金色车漆,看起来确实相当霸气。再加上更正统的SUV造型,其后门、后排座椅、后备厢的体验&空间会比C-HR要好得多。

目前广汽丰田并未公布锋兰达的内饰信息,作为卡罗拉的又一延伸,我们可以从美版Corolla Cross找到一些“灵感”。整个座舱布局采用比较简洁的设计,除了悬浮式中控屏、带液晶的仪表盘、多功能方向盘、空调控制区域外没有过多冗杂设计,一切为实用性服务。

至于动力部分,GA-C平台能兼容1.2T直列四缸涡轮增压引擎、M15C 1.5L直列三缸自吸引擎、M20C 2.0L直列四缸自吸引擎以及丰田的1.8L+THS油电混动系统,甚至有使用2.0L+THS油电混动的案例,目前不清楚广汽丰田会为其使用那种动力总成。

在小编看来,鉴于锋兰达的块头已经超过C-HR,个人猜测还是搭载171马力的2.0L发动机和带齿轮起步的Direct Shift CVT无级变速器可能大一些。另外,未来也不排除会推出油电混动版可能性。

●关于丰田未来SUV产品阵容

丰田TNGA架构的“生娃”能力是有目共睹的,除了上面的锋兰达外,广汽丰田Venza(威飒)的申报信息也曾现身工信部新产品目录,预计2022年也会跟用户见面。

这是一台源自GA-K平台的跨界SUV车型,轴距和动力总成和威兰达一样,但车长达到了4780mm,更偏运动属性,预计价格也会略高一些,大概在20-25万左右。

在日本本土市场,TNGA架构GA-B平台还有Yaris&Yaris Cross两为“小家伙”,后者作为一台小型SUV同样有希望进入中国市场,如果引入国产的话将成为丰田最便宜的SUV车型,主要与10-15万价位的大众探影/途铠、本田缤智/XR-V同台竞争。

高端车领域,源自GA-F平台的非承载式车身越野车——丰田陆巡(兰德酷路泽)也将以进口车的渠道进入中国市场,主打4.0L V6自吸汽油发动机和3.5T V6双涡轮增压汽油发动机,并首次使用爱信提供的纵置10AT变速器。作为全球市场的越野神车,新陆巡已经被粉丝们眼馋已久,但受限于产能,恐怕整个2022年都不会有太大量。

雷克萨斯品牌已经确认今年会引入新一代NX车型,这是GA-K平台的紧凑型SUV,可以看成是精装版的RAV4荣放,燃油版、HEV版、PHEV版三车齐发,特别是混动车家族,对于同价位的国产奥迪Q5L、宝马X3等还是极具威胁性的。

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