最近有朋友询问，预算30万左右买辆合资SUV，买谁最好？其实，世界上只有更好，没有最好的东西。在合资SUV市场，雪佛兰开拓者和丰田汉兰达是大家买车时绕不过的选择。
车如其名，开拓者是雪佛兰最负盛名的经典SUV车型，一直与时代共同进步。丰田汉兰达同样是国内SUV市场的悍将，名气早已在外。那么，面对愈加挑剔的消费者，哪款车更有可能成为国人“最爱的合资SUV”呢？接下来，我们就进行全面的对比分析。
颜值：开拓者精神小伙VS汉兰达大叔范
如今很多人都是颜控，汽车的外观自然要拿得出手。这两款车的外观都非常出色，但给人的感觉又略有不同。
诞生于1969年的开拓者，曾引领美式硬派SUV的风潮。如今，开拓者依旧十分迷人，从外到内无不展现出纯正美式SUV的力量感，变成极具战斗气息和刚强肌肉的“精神小伙”。
相比之下，汉兰达虽然采用了全新的年轻化设计风格，前脸比较柔美，侧面造型更为饱满，内饰突破了以往丰田车型的设计，但总有股说不出的“中年感”，那种油腻大叔的感觉，越来越难以言表。
整体来看，两款车型的外观、内饰设计各有千秋，都是同级车型的标杆。区别在于，雪佛兰开拓者非常年轻潮流，丰田汉兰达更显霸气凌厉，消费者可以根据自己的喜好选择。
空间：开拓者更长更宽VS汉兰达更高
越来越多的人放弃轿车，去买SUV，不是没有原因的。其中一个关键点在于，SUV车型的空间更大，能将带给用户更舒适的感受。
在车身尺寸方面，开拓者的长宽高分别为4999／1953／1726（1717／1722）mm，轴距为2863mm；汉兰达的长宽高分别为4965／1930／1750mm，轴距为2850mm。
不难看出，开拓者确实是少有的“真7座中大型SUV”，前排、二排、三排的乘客都能“照顾”到，比定位中型SUV的汉兰达大了一圈。特别是2863mm轴距，打造出堪比高端商务车的大7座空间。当然，具体情况如何，您不妨亲自去体验一番。
图为开拓者七座版
“我可以不用，但是你不可以没有”，这可能是很多人买七座SUV的心态。值得关注的是，在25万及以下的价格区间，开拓者有7座车型可选，汉兰达则无任何车型可选。这对预算25万左右、特别喜爱大七座SUV的用户来说，是非常讨喜的。
动力：开拓者强劲省油VS汉兰达佛系家用
只有颜值、空间，自然是不能征服当下越来越“挑剔”的消费者，动力也是时下消费者购车的重要关注点。
2021款开拓者的动力系统全系升级，第八代Ecotec 2．0T智能变缸涡轮发动机以及9速HYDRAMATIC?手自一体变速箱的配合也如行云流水一般，带来174kW的最大功率，237Ps的最大马力，驾驶体验更高效、更敏捷、更平顺。
相比之下，汉兰达搭载了第四代丰田THS混动系统，采用2．5L发动机与E－CVT变速箱相匹配，发动机最大功率141kW，最大马力192Ps，都落后于开拓者。
有个参数值得一比，开拓者的发动机在5000rpm时就能爆发出最大功率，在1500rpm时能爆发出最大扭矩，而汉兰达的发动机要在6000rpm时才能爆发出最大功率，在4000rpm时才能爆发出最大扭矩。实际驾驶时，当你踩下开拓者油门的时候，一定会吓一跳，“大个子”居然反应如此灵敏，关键还能做到动力性能与燃油经济性的高效兼顾。
而且，开拓者采用同级罕有的后五连杆独立悬架。该悬架结构多见于豪华品牌运动车型，六球头五连杆设计能对车轮的运动轨迹进行更好地控制，保证车辆在各种工况下两侧车轮始终与路面保持最适宜的接触。
总的来看，两款车型的动力表现各有不同，开拓者的动力输出更加强劲，汉兰达的动力表现更加倾向于平顺性和经济性。至于孰优孰劣，还得根据您的购车喜好来判断。
配置：开拓者应有尽有VS汉兰达够用就好
随着消费观念的升级，质价比成为打动消费者的重要因素，车辆的安全、舒适性配置和智能互联也是购车的重要依据。
我们选取了两款价格比较接近的四驱车型进行对比，它们分别是官方指导价32．99万元的雪佛兰开拓者开拓者2021款轻混650T RS Twin－Clutch四驱7座擎版，以及官方指导价32．98万元的丰田汉兰达2022款双擎2．5L四驱尊贵版7座车型。
在安全配置方面，车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车／主动安全系统等两车都有，但开拓者还有360度全景影像、自动泊车入位、陡坡缓降等配置能够令出行变得更为从容和安心。相比之下，汉拉达在主／被动安全配置方面乏善可陈，连并线辅助、陡坡缓降等如今十分常见的安全配置都没有，唯有膝部气囊、自动驻车算个亮点。
再来看舒适配置方面，开拓者搭载主动降噪、运动风格座椅、后排座椅加热、车载空气净化器、负离子发生器等配置，全面领先于汉兰达，堪称是合资旗舰SUV的典范。相比之下，汉兰达的舒适配置简直“目不忍视”。
在智能科技配置方面，开拓者同样领先，搭载了更多科技配置，如远程启动、内置行车记录仪、主动闭合式进气格栅、车内氛围灯等，还支持OTA升级，让车辆有“常用常新”的感觉，足以甩开汉兰达几条街。
虽然两款车型价格差异不大，但考虑到配置表现和终端优惠，开拓者明显更有优势。对30万元左右的中高配车型来说，开拓者的“应有尽有”显然比汉兰达的“够用就好”更能俘获消费者的芳心。特别是在智能互联方面，绝对是的标杆，这也展现出了上汽通用汽车对消费者用车需求的精准把握和越立同级的产品力。
写在最后：
通过全面的对比不难看出，这两款车在外观、内饰、空间、动力等方面各有千秋。综合来看，丰田汉兰达无论在造型空间还是动力配置等方面都表现不错，完全展现了一个品牌豪华旗舰SUV应有的样子，可以为高知中产阶层带来城市全场景出行的更佳选择。
不仅如此，加价和汉兰达就像是孪生兄弟，自从引进中国后就没有分开过。随着开拓者48V轻混动车型的上市，市场指导价仅为25．99－32．99万元，而且还有7座及5座版选择，您根本就不再需要为丰田交智商税，省下来的钱来次说走就走的旅行不好吗？
