2021年9月15－17日，“第三届世界新能源汽车大会”（WNEVC 2021）在海南国际会展中心盛大召开，由中国科学技术协会、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局共同主办。
在9月16日上午举办的 “碳中和愿景下的新能源汽车全面市场化战略” 主论坛上，全国政协副主席、中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢做重要报告。
万钢表示，全球范围内，新能源汽车市场占比快速提升，特别是在以欧盟、中国为代表的国家和地区，新能源汽车迎来全面市场化突破拐点。随着新一轮科技革命和产业变革的影响不断加深，跨界协同成为产业发展的必然趋势，“车能融合”“车路协同”“车网互联”聚合赋能，为新能源汽车产业高质量发展注入新动能。
万钢强调，要共同构建良好产业发展环境，突破发展瓶颈，加强跨界协同，持续扩大新能源汽车应用规模，全面推动新能源汽车全生命周期、全产业链绿色低碳发展。
万钢引用数据指出，2021年上半年，全球新能源汽车销量再创新高，已接近245万辆，同比增长168．1％。欧盟新能源汽车市场仍然保持高速增长态势，今年销量达102．9万辆，同比增长157．1％，其中，英国同比增长188．73％，德国同比增长179．38％，美国同比增长115．86％；中国新能源汽车保持着高速的增长，产销量同比增长2倍，销量达到120．6万辆，与2019年持平，与2020年上半年销售相比，增长200％。
根据最新数据统计，截至今年8月，中国新能源汽车累计产销量已接近730万辆。市场销售率方面，中国市场到今年6月底达到9．36％，7、8月份超过10％。
全球新能源汽车保有量已经突破了1000万辆。
对“跨界协同，集聚产业高质量发展新动能”的看法方面，万钢指出：
第一，“车能融合”为电力驱动注入新动能。推动产业跨界的融合，要引导汽车、能源、信息通讯等产业的跨界融合，建立面向未来出行的新能源汽车与智慧能源、智能交通融合创新平台，联合攻关基础交叉关键技术，整体提升汽车产业和关联产业融合创新的能力。“推动产业跨界协同发展，就意味着需要推动新能源汽车与能源的融合、车与智慧城市、智能交通的协同，以及车与网络产业的融合。在新能源汽车时代，在碳中和背影下，最佳的驱动能源载体将不再是汽油和柴油，而是作为各种能源中间载体的电力和氢能，他们具有来源多样化的特点。”
“很高兴在国家电网的展台上看到了我们一直所说的如何利用好新能源汽车来进行填峰补谷，一辆家用汽车24小时停在停车场，如果停的时候电能可以补充给电网的话，可以减少建立一大批储能电站。对于客户来说，在波谷充电，在高峰的时候向电网补电，即履行了社会责任，同时也带来了经济效益。”
第二，“车路协同”为智能网联发展提供了重要支撑。“当车和路结合的时候，在我们现在各大城市中80％以上的路口都已经建立了相应的检测系统，即有图像探头，也有边上的预警探头，同时地下还有感应的线圈，如果我们把这些信息放在交叉路口，所有车辆经过的时候，都可以得到全景的状态，可以看到行人的闯入，事故车辆等。把车载探头和路上能够提供的信息结合起来，就能呈现车和路的结合，就可以为自动驾驶提供超越感知视野的智能认知，把多元化的信息集中到车里，就可以避免单车智能存在的感知局限，避免车和车的行为冲突，实现群体的运动协同，这也是人工智能下一阶段发展的重要方向。＂
第三，“车网互联”助力构建共享出行新生态。＂如果要实现碳中和的话，我们有必要提供现在有关汽车的效率，车能协同是一个效率，而车和网络的协同，道路和城市的协同以后，将实现交通网、物联网、能源互联网的多网融合，最终形成新的生态体系。所以我们要努力探索公共移动出行的新方式，现在已经有了从传统公交车、出租车到共享网约车、到企业主动提供的综合服务的共享，相信今后还会有更多的形式来推动汽车使用效率的提高。这些协同发展和汽车产业有没有关系呢？我想这带来了一个基础性的重大变革，首先车和能的结合，车辆即要吸收能源，同时释放能源，还要维持住他所需要行驶的能量，网要智能化，车需要在充电设施上进行改革。＂
第四，绿色低碳，加快汽车产业碳达峰和碳中和。”新能源汽车已经进入了以客户为主体的过程，所以整车的低温性能受限、高温性能问题频发、燃料电池的瓶颈等问题还需要突破，同时还需要加强新能源汽车传统科学上的基础科学研究和实验验证。我们需要协同推进充电加氢等基础设施的建设和运行，加速可再生能源的利用，特别是材料的回收，来提高新能源汽车整车使用的便利性和可靠性。同时，我们还需要因地制宜来探索多样化的技术方案，满足多元化的商用车市场需求，加速商用车电动化的进程。“
万钢最后指出，未来五年，将是全球科技革命和产业变革的加速期，也是实现新能源汽车完全市场化的攻坚期。各方应把握全球低碳发展目标下的新能源汽车产业发展机遇，突破制约产业转型升级和高质量发展的瓶颈问题，推动产业跨界协同、实现“车能融合”、“车路协同”、“车网互联”，持续扩大新能源汽车市场应用规模，为实现新能源汽车制造和运行过程的碳中和发展愿景持续努力！
