9月15日晚，小鹏P5正式上市，是小鹏汽车 （NYSE： XPEV； HKEX： 09868） 第三款量产车。
P5的售价在2．45万美元至3．47万美元之间，被视为与特斯拉Model 3（在中国的售价为3．86万美元）相比具有竞争力的车型。该车型最大的亮点是搭载激光雷达，拥有小鹏汽车迄今为止最强的智能硬件系统，配备了2个激光雷达、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、13个高清摄像头，1个高精定位单元，是同级最强硬件系统。
该公司还强调了P5的空间重新配置，允许将内部重塑为“一个带有Xpeng 高级环绕音响系统（8个扬声器）的私人全宽影院，车载定制超清投影仪的观影套装、车载美食智能冰箱等越级配置，让小鹏P5不仅成为鹏友安心休息的睡眠空间，还是私享的观影游戏空间。
P5的顶级版本还配备了180 Wh／kg的高能量密度电池；电池是防水的，并有防热扩散的保障。
据报道，今年4月，小鹏开始接受这款轿车的预定，并将于10月底开始交付。在接受雅虎财经的一次采访中小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地表示，预购已经表明消费者对P5的强烈兴趣。与小鹏旗舰P7的推出相比，预购数量增长了一倍。
顾宏地还重申了对第四季度的展望。“我们预计，在第四季度正式交付P5后，将达到每月约1．5万辆的峰值。这将是我们8月份月出货量的两倍多。”
此外，顾宏地还评论了中国对电动汽车行业整合的呼吁。他说，他认为呼吁的是对工厂产能进行合理化和优化，而小鹏目前没有产能限制。小鹏现在正在广州和武汉建设第二和第三家工厂，“考虑到我们的增长轨迹，如果我们需要更大的产能，未来可能会考虑将现有工厂收购，作为我们可以使用的工具之一”顾宏地说。
另外，顾宏地还在采访中说，小鹏正在开发一款飞行汽车。不过，他补充说，这款产品的推出仍需两三年时间。
8月，小鹏汽车迎来了又一个月交付记录。该公司上月销售了7214辆汽车，同比增长172％。到目前为止，小鹏汽车在2021年的总交付量为45992辆，同比增长334％。
周三，小鹏汽车在纽约收于每股38．10美元，下跌1％。
