电子驻车制动系统具有一键制动、自动开启关闭、节省车内空间、操作简单、省力、稳定性强、安全性高等优点。
电子驻车制动系统，英文简称EPB，是通过电子线路控制车辆驻车的系统。汽车制动系统包括行车制动（脚刹）与驻车制动（传统为手刹）两大块，是汽车安全系统的重要组成部分，电子驻车制动系统功能等同于传统机械拉杆手刹，随着汽车电子化率不断提高，正在逐步取代手刹，市场规模不断扩大。
电子驻车制动系统具有一键制动、自动开启关闭、节省车内空间、操作简单、省力、稳定性强、安全性高等优点。电子驻车制动系统在汽车启动时脚踩油门会自动关闭，在汽车停车熄火时会自动驻车，并且随着技术进步，电子驻车制动系统还拥有了动态应急制动等功能，在提高汽车行驶安全性的同时，可在坡道停车起步时配合使用，使得汽车坡道起步更加稳定。
与传统手刹相比，电子驻车制动系统成本较高，早期主要应用在高端汽车生产中，随着技术日益成熟，以及车主对驾车体验重视度不断提升，电子驻车制动系统逐步向中端汽车领域拓展业务，市场普及率不断攀升。此外，新能源汽车与燃油汽车相比，电子化程度更高，其电子驻车制动系统渗透率因此更高，我国新能源汽车产业蓬勃发展，利好电子驻车制动系统市场规模扩张。
根据新思界产业研究中心发布的《2021－2025年电子驻车制动系统（EPB）行业深度市场调研及投资策略建议报告》显示，预计2020－2025年，全球电子驻车制动系统市场将以4．6％左右的增速增长，到2025年市场规模将达到640亿元左右。预计2020－2025年，中国电子驻车制动系统市场将以10．2％左右的增速增长，到2025年市场规模将达到230亿元左右。我国是全球最大的汽车生产国，国内电子驻车制动系统市场增速高于全球市场平均增速。
在海外市场中，电子驻车制动系统生产商主要有美国天合（TRW）、德国博世（Bosch）、德国大陆（Continental Teves）、德国基士特（Kuster）、德国博泽（BROSE）、韩国万都（Mando）等；在中国市场中，电子驻车制动系统生产商主要有比亚迪、芜湖伯特利、浙江亚太机电、浙江万超、浙江力邦合信、格陆博、万安科技等。与国外相比，我国大部分电子驻车制动系统生产商在规模、实力等方面存在差距，高端市场竞争力较弱。
新思界行业分析人士表示，随着市场对汽车安全性要求不断提高，以及汽车需求中高端化趋势明显，我国市场对高性能、高质量的电子驻车制动系统需求更为旺盛，国内生产商必须加大研发投入力度、提高生产技术工艺水平，向高端化方向发展。2021年，我国汽车产销量有望恢复增长，新能源汽车除个别年份外产销量整体呈现上升态势，未来电子驻车制动系统市场前景良好。
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