在平静的水面下，涌动的暗流往往不会引起人们的注意。
从表面来看，沃尔沃近几年的发展可谓是顺风顺水，一方面，沃尔沃品牌的销量正逐年攀升，虽然这个涨幅很大程度有降价的功劳；另一方面，沃尔沃新品推进速度惊人，特别是在新能源产品的布局上，可以说是走在整个豪华品牌的步伐前列。
总体来看，沃尔沃的势头大好，没有什么可担心的。
但问题是，这种“一片祥和”的景象背后，往往隐藏着触目惊心的黑幕。
据媒体报道，沃尔沃汽车大中华区销售公司一位高管，因发现公司售后服务总裁方锡智连同售后运营提升总监杨杰违规招标，将二人实名举报至沃尔沃汽车集团瑞典总部的合规部门。
后经国内知名律师事务所调查之后，该事件并没有得到有效的进展，目前的结局仅仅是总监杨杰离职，部分中标企业遭到约谈。
沃尔沃对此事的态度似乎有一些冷淡，虽然从“家丑不可外扬”的角度来看这合情合理，但从礼法的角度分析，此事却有不合逻辑之处。
像沃尔沃这样的巨型企业存在贪腐问题是很正常的事情，有一个企业家朋友曾经对我说“企业大了之后，它就是社会的”。我一开始以为这是一种共产主义精神，但多年后，见识了太多企业内部斗争之后，我才意识到这句话有它更深层次的含义。
企业运作一环扣一环，往往拔出萝卜带出泥。让一个高管下台的后果，经常会导致一个项目停滞不前。像沃尔沃这样的招标不合规丑闻，其涉及面仅凭想象就能知道有多广，其中离职的杨总监大有背锅侠的意思，背后真正的主谋可能并没有被揪出来。
我记得《雍正王朝》里很有名剧情。当时的剧情是刑部有顶替死囚的冤案，身为宰相的佟国维建议皇帝不要再查下去，以免“投鼠忌器”。
而此次沃尔沃的冷处理，大有“投鼠忌器”的味道在里面。不过当年的康熙是严旨彻查，以至于后来废掉了太子，所以迎来了康雍乾的盛世。而沃尔沃嘛，操作就截然相反了。
除了防止事态的扩大化，波及更高层管理之外，低层人员的流动问题也是此次事件冷处理的原因之一。
根据有关数据显示，沃尔沃销售公司今年的员工换岗率约为30％，已经超出了同行业的水平。而身兼数职、领导的垂直管理、外加人手不足的现象，还在进一步压榨剩余员工的生存空间。
当众人的抱怨开始汇集时，公司的不稳定因素就开始产生。如果这个时候开除公司里的一名职员，那带来的后果就如同雪崩一样。
现在的沃尔沃经不起这样的动荡，所以冷淡处理违规违纪事件也就成了迫不得已的事情。
除了正向去看事情的起因经过结果以外，我们还可以反过来倒推这些事情的根源。
沃尔沃想要扩大市场占有率，除了降低产品售价之外，另一个手段就是增加产品的营销推广费用，而这也是此次沃尔沃人事变动和隐患的根源。
当一个强有力的领导上台之后，原本公司内部约束其权利的规则很大程度上会限制他的发挥，这是可以正面理解的事情。但问题是，突破这个约束能更大程度发挥他的能力，但没有约束的人，其内心的黑暗面就会无限制放大。
沃尔沃无法很好的约束高管的行为，就像无法很好控制他们自己的产品一样。
虽然定位是高端豪华车型，但沃尔沃的小毛病一直层出不穷，随口一说就有XC60共振等耳熟能详的问题。
沃尔沃并非否认这些问题，只是解决起来的速度非常缓慢，远不及他们推出新款车型的速度。很多车主在碰到问题之后，第一时间可能不是去4S店进行修理，而是上论坛，上淘宝看看有没有民间方法能够解决。
也许沃尔沃的人事混乱不单单存在于售后部门，其余各个事业部可能也存在相同的问题，也就导致其产品的质量老是提不上去，存在这样那样的故障。
沃尔沃在中国用户口中的认可度是相当高的，现如今更是几经波折收归吉利旗下，更让中国消费者有了一种认同感。但问题是，沃尔沃的所作所为似乎在透支消费者对它们的认同感，也在不停的试探中国消费者的底线。也许他们本意不是如此，但现实就是给人这样的感觉。
某种意义上说，沃尔沃是在改变，但这种改变是建立在企业对内部人员的容忍、委曲求全之上。而除了容忍之外，内部的混乱终将带给沃尔沃更大程度的崩塌。
