在汽车电气化越来越趋于明朗的当下，能够开发并推出全新车型系列的汽车品牌屈指可数，
从目前时代的发展不难看出，未来汽车走向智能科技化是迟早的事，不少车企也看透了，已经走在了钻研的路上，就比如我们熟知的长安福特。
9月26日，长安福特EVOS正式开启预售，一共有四款预售车型，分别为风尚版、运动版、ST－Line版和首发限量版，价格区间22．78－26．08万元。
作为福特中国2．0战略的首款产品，长安福特EVOS采用了福特全新“势能美学”设计语言，在动静之间展现刚柔并济的独特力量。前脸采用的是家族化的风格，新车采用的是多边形的进气格栅设计，格栅上采用了黑色的网格覆盖。大灯采用了分体式的设计，上方的灯组采用了一个扳手样式的设计，下方的灯组采用了四边形的造型。
侧面可见新车采用溜背的侧面线条，通过熏黑ABC柱的熏黑设计营造出悬浮车顶的效果，整体带来很不错的动感。同时，新车的门把手采用了隐藏式设计，并搭配了双五辐大尺寸黑色的轮圈，视觉效果不错。
新车尾部的设计可谓是全新的造型，相比新车侧面更多运用的曲面，车尾的线条则更犀利，层次感也更加丰富。贯穿式的尾灯搭配尾翼设计进一步扩大了车尾的视觉宽度，后挡风玻璃采用大幅前倾式的设计，尾灯采用了鱼钩式的造型。
车身尺寸方面，新车长宽高为4920／1920／1600mm，轴距2945mm，可以说是标准的中型SUV尺寸。虽然是轿跑SUV，但空间表现非常优秀，后排有着充裕的腿部空间，在头部空间上也保留了足够的距离，不会有局促感。
内饰方面，长安福特EVOS非常有科技感，进入车内，长达1．1米的连屏是最吸引人的，12．3英寸的全液晶仪表加27英寸的4K中控屏几乎贯穿整个中控台，而且车内几乎看不到实体按键，所有功能都在中控屏幕上进行操控。同时因为屏幕尺寸够宽，副驾驶乘客也可以在行车途中使用多媒体系统。
此外，新车还将搭载全新一代Co－Pilot360智行驾驶辅助系统，包括整合ADAS地图数据、摄像头、雷达传感器、GPS定位系统和驾驶员注意力监测系统的L2＋自动驾驶BlueCruise主动驾驶辅助功能；以及业内首发量产的车路协同系统；赋予了新车出色的辅助驾驶能力。
动力方面，新车将搭载2．0T四缸涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱。最大马力238Ps，最大扭矩376N·m，根据官方在工信部申报油耗为7．5L／100km。
作为福特在国内首款搭载FNV智能互联全网架构的燃油车，不管是科技配置还是智能化构想，都表明了长安福特拥抱智能化变革的决心。福特在挑战新技术方面一直都很激进，此次推出的虽说是燃油车车型，但其内饰以及设计却与造车新势力相当接近。EVOS这样一款融合了跨界元素的轿跑SUV，在我看来，确实具有引领未来车型发展的潜力。不管怎么样，福特这次大胆的创新还是吸引了很多人的目光，据官方消息，新车将在今年第四季度正式上市，EVOS到底能不能作为长安福特拥抱智能化变革的一个开始，我们就拭目以待吧。
