全球新能源车的风口加速之后,企业入局的速度还在加快。
目前,考验新能源车企的除了交付量、电池之外,还有随时短缺的芯片。
近期,特斯拉的竞争对手Rivian正式递交IPO申请,寻求在纳斯达克上市。据悉,马斯克的大“对头”贝佐斯拥有该公司超过5%的股份,而福特也拥有该公司超过5%的股份。
根据市场消息,假如该公司顺利上市,那么市值可能会达到800亿美元。
那么,这家公司有什么魅力能获得众多大佬的投资?而且就算其能达到了800亿美元的体量,那么仍然和特斯拉之间有着不可逾越的差距,为什么这家公司依旧被外界认为,它可以挑战特斯拉?
实际上,这家公司成立于2009年,它是一家电动汽车和自动驾驶技术厂商。其并非一开始就是要在家用轿车领域与特斯拉竞争,两家公司竞争的主要领域是电动皮卡车领域。
Rivian的创始人RJ Scaringe是一个典型的学霸,毕业于伦斯勒理工学院,并且还获得了麻省理工的工程博士学位。
其次,RJ Scaringe相当神秘,并且这十多年以来也一直保持着和这家企业的之间的距离。实际上,截止到今天,外界仍然对于RJ Scaringe知之甚少。
只是在富豪榜上偶尔会看到他的名字。2020年4月,RJ Scaringe以10亿美元的身价位列福布斯亿万富豪榜第1990位;2021年RJ Scaringe以34亿美元的身价位列福布斯亿万富豪榜第891位。
急速上升的排名正是行业的真实写照。
RJ Scaringe曾说过,他一直非常喜欢汽车,他就认定要干汽车这一行,这也是他选择麻省理工的原因。
毕业之后,RJ Scaringe并未进入任何一家车企,而是选择了创业。刚开始创业,实际上他选择并不是电动皮卡,而是跑车。该项选择让他吃尽了苦头,虽然说成功地造车,但是资金的问题始终都是困扰他最大的难题。
2011年,RJ Scaringe选择了另外一条路——电动皮卡,并且将公司更名为Rivian。此后这家公司就像其创始人一样神秘而低调。
2018年,Rivian推出的两款概念车SUV R1s和皮卡R1T让外界震惊,一定程度上该车型也冲击到了特斯拉。
2019年,该公司进行了四轮融资,共获得了28．5亿美元的资金;今年1月,Rivian又获得了亚马逊、普信集团、富达投信26．5亿美元投资,投后估值达到了276亿美元。
实际上,通用和福特为了抢夺Rivian的股权还争锋了数次,但由于通用太过强势,要求Rivian彻底卖给自己,并且还要求其在2025年之前,上线六款车型。苛刻的条件以及高调的作风终于让福特获得了Rivian的股权投资。
据悉,Rivian自成立以来一共获得了80亿美元的融资,其也被誉为资金最充足的初创电动汽车公司。当下Rivian投资者除了亚马逊和福特之外,还有索罗斯基金管理公司、黑石资本等。
当下,Rivian已经获得了亚马逊10万辆客制化货车预订单,尽管这家企业目前尚未有一辆真正意义的车交给普通用户。
未来已来,只是还未流行。且等到该企业成功上市,交予市场去大浪淘沙。
