配置升级、车机更“聪明”,这次新款雅阁真的没有短板?

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都说本田大法好,究竟有多好?本田雅阁就能给你答案。第十代雅阁上市三年之久的车,期间没有进行过一次更新改款,但累计销量已经突破了六十万辆,且能够蝉联B级车市场的销冠宝座,能有如此傲人的市场表现,恐怕本田雅阁是独一份的存在。

虽然已经成为B级轿车市场的标杆产品,但今时不同往日,第十代雅阁三年前在市场混的风生水起,若放到三年后的今天来看,与早已进行过多番换代升级的竞争对手相比较,产品力似乎并不具备优势,甚至还落了下风。

为了面对激烈的市场环境,同时更贴切的迎合当下年轻消费者的需求,第十代雅阁也终于迎来了中期改款。新款雅阁的起售价为16.98万元,相较于现款车型价格降了1万,价格虽然下调了,但在外观和智能化方面都有着全面的升级。

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虽说是中期改款车型,但新款雅阁在外观上的变化十分显著。前脸进气格栅以及前包围处造型都进行改动,格栅内部还采用了多条横向镀铬装饰,搭配上两侧造型犀利狭长的LED大灯,使得整个前脸更加动感时尚。

除此之外,新车还增加了幻夜版车型,在车身多处进行了黑化处理,包括外后视镜采用了黑色涂装、LED前大灯内部熏黑反光面、运动镀黑格栅、进气格栅电镀黑饰条、亮黑运动后扰流板、黑色鲨鱼鳍天线等等,相较于普通版车型更加运动个性化。

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在车身尺寸方面,新款雅阁也有了一定的提升,燃油版车型的长度增至4906mm,混动版车型车长达4908mm,从数据面板上来看,其空间表现依然处于同级别领先的水平。

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这次新款雅阁最大的变化无疑是在车机功能的体验上。首先,中高配车型上搭载的中控屏尺寸从7英寸升级到10.25英寸,中控屏内置Honda CONNECT 3.0智导互联系统。新的智能版本相较于老版在UI界面、操控体验以及功能等方面都有着质的提升。尤其在智能语音部分,只需要一句“你好,本田”,即可唤醒车机系统,通过语音的方式来实现导航、娱乐、开启天窗等各种功能。同时,新车还实现了通过手机APP监测车辆的功能,手机远程就能控制车上的空调、车门等各项开关,能够很好地满足我们的日常需求;并支持云服务和OTA在线升级。

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除了车机更加智能,新车还搭载了进化版 Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统。这套系统增加更多新功能,可实现在高速路上智能跟车,在日常通勤的高峰期时段,交通拥堵辅助系统也可大幅度缓解驾驶员的驾驶疲劳。

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动力提供燃油和混动两种,其中燃油版车型依旧搭载的是1.5T发动机,不过取消了低功率版。而这台1.5T的发动机最大功率143kW,峰值扭矩260N·m;混动版车型则搭载2.0L发动机+电机混动的动力组合,综合最大功率可达158kW,电机最大扭矩可达315N·m,拥有纯电、混合动力、发动机直驱三种驱动模式,每百公里油耗低至4.2L,具有不错的燃油经济性。

配置升级、车机更“聪明”,这次新款雅阁真的没有短板?

虽然从两种动力组合的动力参数并没有太多变化,但通过全新的调教,在驾控上的表现会更加优异。就比如混动版本车型采用了全新的发动机控制逻辑,可使油门踏板应答性提高,带来更流畅的加减速控制;刹车踏板的荷重特性也调校至最佳状态,在低速状况的行驶,其刹车操作性也更加灵敏。

总的来说,新款雅阁在内外饰部分进行了一系列的细节调整,更加符合当下年轻消费者的审美需求;而全新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统的加入,让第十代雅阁变得更加“聪明”,弥补了现款车型在智能科技部分的短板;动力系统虽然没变,但驾控感有所升级;关键是加量还少价,部分车型售价保持不变,低配车型价格还直接下降了一万,可谓诚意满满。

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