试驾哈弗H6S:既能运动,又能家用,到底表现如何?

河东四爷
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近日,我们将在北京和哈弗H6家族旗下的首款轿跑SUV车型——哈弗H6S来一场试驾之旅。其实这次H6加上了“S”,不仅仅只是“Sport运动”的意思,而更多代表了“Shift切换”,可以随意的展现不一样的“性格”,可以变的稳重,也可以做完全不一样的H6。

试驾哈弗H6S:既能运动,又能家用,到底表现如何?

哈弗H6S作为长城.柠檬平台+咖啡智能首款轿跑SUV车型,无论从外观还是科技感都吸引了许多消费者的关注,那么,它的实力究竟如何呢?今天就让我们来体验一下!

年轻时尚造型 一见钟情

首先我们先看它的外观设计。外观采用了黑鲨美学的设计语言,前脸采用了鲨鱼齿状的进气格栅设计,搭配内部熏黑的中网设计,呈现出一股力量感。加上两侧造型犀利的大灯,使整车更具辨识度,层次分明、尽显威猛。

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从侧面来看,哈弗H6S采用的是溜背式设计,车顶尾部小鲨鱼鳍的造型带来俏皮感。仔细看,熏黑的轮毂还配有红色的卡钳,这细节之处的点缀直接让整车的性能范直线上升。

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尾部设计,新车采用的是双尾翼的设计,在尾灯之间使用了仿碳纤维材质的饰板,点亮后同样有不错的视觉效果。不过哈股H6S的排气管设计只是个装饰,这对于一款轿跑SUV来说,真心忍不住想吐槽一下。虽说是不影响使用性能,但是真心想着能改一下是最好。

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轮毂采用的是19英寸风驰赛道轮毂,轮胎规格型号为235/55 R19,更大的轮胎与更小的扁平比,带来更强的抓地力,更好的操控性及刹车性能。

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进入到车内,最吸睛的就是10.25寸的液晶仪表盘和12.3寸的中控大屏。并内置了最新的车机系统,支持联网功能,在线音乐、在线导航等功能。

我们在试驾过程中,轻松一句“你好哈弗”我想听音乐、打开空调、导航去XXX,都能轻松完成指令,反应也比较灵敏。

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此外更多功能也集成在了车机系统当中,例如驾驶模式的选择、能量回收等级、灯光、泊车和智能驾驶等功能,进一步提升了科技感。另外哈弗H6S还能够实现FOTA远程云端升级,让车辆不断地自我进化。

在安全方面,新车配备了全场景AEB自动刹车系统、前碰撞预警、倒车侧向警告及制动、智慧躲闪等多项智能安全配置。此外,全系标配了6安全气囊。随时随地为你的驾驶安全保驾护航。

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在动力系统方面,新车搭载了2.0T+7DCT和1.5T混动两种组合,其中2.0T动力的最大功率为155kW,峰值扭矩为325N·m;而1.5T混动系统的最大功率为179kW,峰值扭矩十分夸张,达到了530N·m,而为我们这次试驾的车型就是1.5T混动版车型。

这次试驾我们先后体验了城市道路、高速路及乡间小路等道路。不同的道路给我们带来了不同的体验,车辆在起步时显得相当轻快,而深踩油门时动力输出会让人感觉更加迅猛,给人带来极强的推背感。而且油电切换非常平顺,贴近纯电车型的体验,当激烈驾驶时升降挡速度快,变节奏驾驶不会迟疑,且档位间切换更平顺。

值得一提的是,相比于第三代H6,哈弗H6S整车悬架姿态降低,质心下降10mm,通过匹配前后稳定杆,在兼顾不足转向的同时改善侧倾控制,强化了底盘支撑;增大转向系统刚度,降低转向系统摩擦,减小方向盘死区等,H6S大师级调校让车辆在加速、制动、高速转弯时,车身姿态更平稳,转向控制更精准,灵敏度更高,实时为驾乘者的安全出行保驾护航。

试驾哈弗H6S:既能运动,又能家用,到底表现如何?

写到最后

通过试驾体验来看,哈弗H6S无论在颜值、科技感还是动力系统上都能够让人眼前一亮。而随着哈弗H6S的到来,也让其未来的市场表现更值得期待。

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