10月28日，理想汽车第十万辆整车正式下线。至此，蔚来、小鹏、理想均已突破10万辆。
其中，理想汽车从2019年12月开始交付，实现10万辆用了22个月，蔚来从2018年7月开始交付，今年4月第10万辆下线用了33个月，小鹏从2019年3月开始交付，今年10月第10万辆下线用了31个月。
所以，理想汽车是三者之中最快实现10万辆目标的。
而且，理想汽车的10万辆是基于理想ONE一款车型的10万辆，销量数据也显示，理想ONE已连续5个月蝉联国内中大型SUV销量冠军，今年6－8月更是连续三月反超汉兰达，由此可见，理想ONE是妥妥的爆款单品。
早在去年10月，王兴就曾预言：“不出什么大的意外，理想ONE应该会成为造车新势力里第一款交付过10万辆的车型。明年大概这时候（2021年10月），理想ONE就应该交付第10万辆了吧”
如今王兴的预言得到了精准的验证，事实也证明了，深谙互联网思维的李想是真的精准地切中了用户最大的需求。
从理想汽车目前的增长速度来看，理想汽车后续很可能会后来居上，逆袭蔚来、小鹏，成为造车新势力中的销量冠军。
此外，值得一提的是，在下线仪式上，理想汽车再次确认了此前再招股书上透露的产品规划——理想汽车全尺寸增程SUV将基于下一代增程电动平台X平台于2022年推出，（据悉，该款产品将于今年年底发布，明年下半年量产，尺寸对标宝马X7／奔驰GLS），并于2023年在X平台上推出另外两款SUV。
此前招股书还指出，理想汽车目前正在研发两个高压纯电动车平台——Whale和Shark，Whale平台2023年将推出一款MPV，Shark平台产品则首先推出中型SUV。按照上述产品规划，理想汽车2023年将拥有六款产品。不过，届时能否再度延续理想ONE的爆款潜力，还需拭目以待。
