作者 ｜ 赵广喜
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坦克300的火爆想必人所共知，一个现象级的产品，一次用户需求的精准把握。可盐可甜的造型，可狼可奶的性能，还有可接受的价格，成就了坦克300在硬派越野领域的霸主地位。在此之前，北京越野BJ40是除丰田普拉多之外当之无愧的中国品牌老大，是专业越野的代名词，是越野爱好者的梦想之车。现在，北京越野似乎已经失宠，很多人开始为其担心。
不过从数据看这种担心似乎多余，1－8月销量同比增长71％，远高于乖用车11．9％的增速，并且自8月开始有加速的迹象，北京越野“专业、可靠”的口碑已经赢得客户认同。
对此，北汽集团总经理张夕勇在接受大众侃车采访时说：“坦克系列产品的上市对北汽、对越野车市场是好事。”
都说知己知彼、百战不殆，坦克300一个月7000多台的销量还是超出了北汽越野车公司总经理王璋的想象。在他看来，坦克300的成功源于三点，首先是产品做的确实不错，新品效应导致大家趋之若鹜；二是网络销售能力强，七八百家渠道远非北京越野所能比；三是几乎饱和的传播和营销创新值得学习。
从数据上看，坦克300几乎填补了普拉多退出的空白市场，但北京越野BJ40系列产品20％多的市场份额并没有下降，反倒也在小幅增长，出乎意料。这说明市场虽有变化，但越野车的容量仍然偏小，还远没到全面爆发的阶段，未来可期。
与外界感知到的不同，据北汽越野车公司常务副总经理张国富介绍，北京越野跟坦克品牌有着紧密的沟通，目标是共同做大越野车市场。“原来BJ40活在舒适区时间有点长，有竞争是好事。北京越野就是要立足专业、可靠，努力做好实现自增长。从8月份数据看，BJ40在民品市场突破了3000台，这是阶段性的成果。”
专业、可靠是北京越野差异化优势
由于路况的复杂性，越野存在一定的风险性，这就要求越野车辆必须专业、可靠。这也是具有60多年专业越野基因的北京越野的优势所在，部队装备的主要原因。张国富强调说，“北京越野首先赢在专业上，专业的越野车就是要有独立大梁、三把锁、防滚架等等，越野强调极限有高风险，专业必须排在第一位；第二是可靠，否则是对用户最大的不负责。”
今年8月上市的BJ40环塔冠军版，源于其标配的电控分时四驱＋三把锁配置，被广大越野人评价为“国内最强素车”，同时升级后的智能车机系统以及一系列智能化配置，也让其如虎添翼，限量发售的2021台即将告罄。
而BJ40刀锋英雄版也以其“柴油动力”的稀缺性，以及“一箱油一千公里”的记忆点，成功打入用户内心。对越野爱好者来说，这不仅是省钱，更意味着他们的越野之旅可以更加没有后顾之忧，更加淋漓尽致。除两款越野利器外，BJ40其他版本如城市猎人版在提升舒适性降低油耗情况下，满足了很多人城市用车偶尔去野的需求。把一款车做成一个系列，形成大单品策略，北京越野开了行业先河，也成为不少品牌效仿的对象。
做精“硬派越野”品牌内核，是北京越野传承已久的立身之本。在张夕勇看来，越野车才是北汽集团的根，做好北京越野车是北汽人的历史使命。
悦野圈的越野生活，多一度热爱
每个人都有属于自己的诗和远方，对于生活在都市里的人而言，假期跟亲朋好友开车出游是最好的放松方式，尤其是专业越野车，可以带你去任何想去的地方，越野正在成为一种流行的生活方式。
为此，北京越野已在中国越野圈率先建立起专属店＋越野驿站＋越野公园＋越野基地＋越野小镇＋越野地标＋越野保障站的体验矩阵，并已初具规模。目前已建成14个专属店、30个越野驿站、13个越野公园、13个体验基地、18个试驾基地、1座越野小镇和250个服务站。这是其它品牌所不具备的服务车主的软实力，也是张国富强调的越野生活者是北京越野的核心诉求。
与此同时，北京越野致力于打造一个“产品专业且好玩，体验方便且丰富，文化硬核且多元，圈子广阔且高级”四轮驱动的越野生态，链接用户、品牌、伙伴，实现共赢和共进。
目前，北京越野已经联合牧高笛、汉道、X－BULL、恺之、凯乐石、新疆文旅集团、繁华姑苏、海坨山景区等八大户外文旅品牌，成立国内首个“悦”野联盟，推出“亿元宠粉计划”，进一步升级服务体验，让用户尽情享受越野生活。
在未来三年，北京越野拿出亿元资金服务用户生活。比如在北京周边的海坨山谷，双方就共同推出了“宠粉福利”，只要你是北京越野车主，去海坨山谷露营免会费、免门票、免停车费、免骑行费，还能享受其他系列的消费减免的优惠政策。
北京越野此举的目的是让更多人认识越野、享受越野，爱上越野，并逐步构建起一个越野人最喜爱的生态圈，这将成为北京越野应对市场竞争的差异化优势，助力北京越野建设中国越野车第一品牌。
身为中国越野的开创者和定义者，北京越野始终在引领越野文化发展。在很多品牌将产品交付作为大部分工作的终点时，北京越野却把它当做起点，将关注点放在用户服务和体验上，并以切实的行动将“与用户交朋友”落在实处，真正把服务做进了越野的实际场景中，做进了广大车友的心里。
用户对越野生活的期待，已经不局限于一台车一次出行。需要的是一个立体化、综合性、不止于产品的越野服务体系。
六十余年专业底蕴，除了提供专业可靠的产品外，北京越野正在引领越野文化发展。
悦野4 X 4生态服务，满意度提升
越野生活的特殊性，需要服务的及时性和专业性。为此，北京越野今年发布了中国越野圈首个服务品牌悦野“4X4”，提供“专业、智慧、高效、尊享”的服务，提供购车、用车、玩车三位一体的专属平台服务，快速响应，高效解决，助力用户悦享越野生活，打通用户用车全生命周期服务需求。
悦野“4X4”专属服务体系，主要由4大基础服务和4大进阶服务构成。其中，4 大基础服务包括专业服务、高效服务、智慧服务和尊享服务。
所谓“专业服务”，是结合越野出行中的涉水、冰雪、沙漠、场地和长途穿越5大常见场景，针对全车进行103项专业越野体检，使用户可以快速掌握车况，防患未然。“高效服务”指的是任何问题，1小时要响应；任何故障，1天要修复；任何需要，24小时随时救援。
而“智慧服务”是悦野圈APP提供全方位线上服务，集信息交互、会员管理、虚拟接待、专属关怀于一身，还有越野人专属路书服务等，给越野生活带来新体验。至于“尊享服务”，追求的是致诚关怀，专属服务平台和专属服务管家融入新生活。
悦野“4X4”的4 大进阶服务，则包括越野教学、出行保障、越野改装和越野周边。
以“悦野4X4” 为里程碑，北京越野正式开启从越野车辆提供者持续向越野生活服务者进阶之路，并将以此为催化剂，实现品牌和用户关系的升华，让同玩共乐的车主朋友升华为肝胆相照的兄弟。
一系列安心服务措施的推出，也让北京越野的用户满意度提升了10％，投诉指标下降了40％。
侃车说
按照北汽越野车公司总经理王璋的理解，坦克300的火爆击穿了行业对于硬派越野车容量的心理天花板，也更加坚定了北京越野对未来发展的信心，当然也会有更多的企业进入这一细分市场。在接下来的两年里，北京越野将加快新品推出速度，一款是中大型硬派越野车BJ60，以及BJ40的全新换代产品，还有一款承载式车身的中型SUV BJ50。这些车除了提供传统的燃油版外，还将搭载混动系统。
不可否认，坦克300抢足了风头，但我们并没有看到直接竞争对手北京越野的销量下滑，反倒也在大幅增长，说明用户群在扩大。这也是北京越野乐见其成的好事，毕竟硬派越野目前的市占率还非常低，仅靠北京越野显然教育成本更高。
在北京越野看来，专业、可靠是其产品的差异化优势，而生态圈、专属服务是锁定用户忠诚度的利器。
