新能源汽车市场的飞速发展，引爆了一场全球范围内的能源争夺战。作为市场主流动力电池锂离子电池的核心原材料，锂资源成为各大动力电池供应商的“必争之地”。
央视财经频道报道，宁德时代强势出手，以高出1．3亿元的报价从赣锋锂业手中抢下了加拿大千禧锂业。为了1．3亿元的高价，加拿大千禧锂业甚至不惜撕毁与赣锋锂业的收购合同，并支付了一笔高达6400万人民币的违约金。
比锂矿更稀缺的资源
需要注意的是，虽然在全球锂电池市场需求持续提升的情况下，锂资源十分短缺，但事实上还有比锂矿更为稀缺的资源——钴矿。
资料表明，2020年全球钴探明储量大约为170万吨，刚果的探明储量大约在50％左右；反观我国，已探明的钴储量大约为8万吨，占全球钴总储量的比例只有1％。
要知道，现阶段市面上主流的三元锂电池基本都含有钴矿，就目前的形势来看，这类矿产资源的稀缺程度显然要比锂矿更高。
也正因如此，在新能源汽车迅速发展的同时，钴矿的价格一路飙升，甚至业内戏称为“钴奶奶”。
公开数据显示，截至今年10月8日，国内现货钴矿的价格上涨至38万元每吨，相较于2020年的四月份，价格涨幅高达60％。
值得一提的是，钴矿的价格涨势并没有要停止的迹象，受此影响，世界上有关钴矿的一场能源战将愈演愈烈。
一场新的能源战已打响
根据国际能源署预计，钴矿的需求量在2040年时会相较于2020年实现大约20倍的增长。同时美国银行全球研究中心也分析称，钴矿的短缺将成为动力电池生产的重要制约因素。
另外，还需要引起重视的是，钴矿不仅仅被应用于动力电池领域。据国内动力电池原材料供应巨头华友钴业的董事长陈雪华透露，钴矿还会以色釉料、原材料以及高温合金的形式被广泛应用于陶瓷、橡胶、石油催化剂、航空航天等高端装备领域。
由此可见，全球市场对钴矿的需求非常大，那么，各国企业如何在这场激烈的能源战中占据优势地位呢？在笔者看来，最直接的手段当属购买矿区，或者与海外有关方面达成合作，获得矿区的开采权。
身为钴矿资源储量最丰富的国家刚果，自然成为了一众跨国企业眼中的宝。笔者了解到，就在前段时间，国内的一家矿业公司洛阳钼业便发布了一则公告，公告内容显示，该公司计划为刚果（金）特恩克铜钴矿的项目加码162亿元。
据悉，结合2016年洛阳钼业在该项目上的172亿元的投资，该公司总共掌握了刚果（金）特恩克铜钴矿矿区大约80％的股权。截止目前，洛阳钼业已经成为了全球第二大钴矿公司，受钴矿价格持续上涨的影响，该公司将迎来较长时间的业绩增长期。
此外，除了专业的矿资源供应商之外，产业链下游的动力电池供应商受钴矿价格越来越高的影响，也开始主动出击。一方面是为了尽可能减少动力电池的生产成本，另一方面也能够拓宽公司的业务范围，并抓住市场利好的机遇，增强自身在供应链上的主导权。
例如韩国LG新能源、宁德时代等动力电池巨头，都已经陆续与海外的相关公司达成合作。
相比刚果（金）本地的资源开发公司，中国企业背靠庞大市场以及完善的制造业体系有着更强大的行动力，在钴矿开采及利用上显然更具优势。
